На Будапештской улице автомобиль провалился в яму с кипятком
Причиной инцидента стал прорыв трубы горячего водоснабжения. «Теплосеть Петербуга» планирует устранить аварию до конца дня.
«На Будапештской 29 прорвало трубу с горячей водой, одна машина провалилась и её уже вытащили, - сообщают очевидцы в социальных сетях. - Причем вчера вызвали аварийку, т.к. увидели парение, приехали посмотрели, походили и уехали. А сегодня все это рвануло».
Как сообщили в «Теплосети Петербурга», прорыв произошел на распределительной сети диаметром 200 мм. На месте работают 2 аварийные бригады и 4 единицы техники.
В зоне дефекта - два жилых дома. Горячее водоснабжение в зданиях обеспечивается в обычном режиме, отопление - по резервной схеме.
Ремонтные работы планиурется завершить к 18.30 текущего дня.
Добавим, на прошлой неделе фонтан с кипятком забил на улице Маршала Жукова, горячая вода залила два автомобиля, припаркованных у дома.
Правительство Петербурга ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством линий городской подземки вместо «Метростроя».
Об этом сегодня рассказал журналистам глава КРТИ Сергей Харлашкин, сообщает «Фонтанка».
По его словам, соответствующие конкурсы будут объявлены до конца текущей недели. Среди возможных участников конкурсов – компании «Стройтрансгаз», «Ойкумена» и «Трансинжстрой».
Сергей Харлашкин также сообщил, что перед компаниями поставлена задача использовать кадры «Метростроя». При этом полной консервации объектов с разработкой проекта и прохождением госэкспертизы не предполагается.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». По версии Смольного, причиной расторжения стало неисполнение со стороны компании условий госконтрактов и некачественное выполнение производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы.
В «Метрострое» утверждают, что причиной сложившейся ситуации стало невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам: намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации, без которой невозможно осуществление сдачи выполненных работ.