«Группа ЛСР» запустила производство нового строительного материала


30.01.2019 13:18

Компания «ЛСР. Базовые», входящая в «Группу ЛСР», расширила ассортимент продукции, начав производство щебня для габионов.


Габионы – объемные конструкции, состоящие из металлической или полимерной сетки, заполненной камнем, чаще всего гранитным щебнем, размером не более 700х150 мм. Сегодня габионы используют в реализации инфраструктурных объектов, промышленном и жилищном строительстве, в качестве самостоятельного элемента декора в ландшафтном дизайне.

«Габионный камень пользуется спросом на рынке, в первую очередь, у основных наших клиентов – компаний, занимающихся крупными инфраструктурными проектами и дорожным строительством», – отмечает генеральный директор «ЛСР. Базовые» Сергей Бегоулев.

Выпуск габионного камня налажен на производственном комплексе «Гаврилово» в Выборгском районе Ленобласти. Гранит для данной продукции добывается на одноименном месторождении, которое разрабатывается «Группой ЛСР» с 2008 года.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: topgabion.ru



29.01.2019 16:52

Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.


«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.

Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.

24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.

При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков