МЭС Северо-Запада приступили к строительству ОРУ 110 кВ на подстанции 330 кВ Восточная
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к строительству открытого распределительного устройства (ОРУ) 110 кВ на подстанции 330 кВ Восточная (Ленинградская область). Работы выполняются в рамках комплексной реконструкции энергообъекта, в результате которой будет повышена надежность электроснабжения потребителей центральной части Санкт-Петербурга, а также Всеволожского и Выборгского районов Ленинградской области. Стоимость работ превысит 340 млн рублей.
В настоящее время на площадке, выделенной под строительство открытого распределительного устройства 110 кВ, выполняются подготовительные работы – закладываются фундаменты для установки основного оборудования, ведется монтаж порталов ОРУ. В ближайшее время специалисты МЭС Северо-Запада приступят к установке трансформаторов тока и напряжения, элегазовых выключателей, разъединителей и т. д. Завершение строительно-монтажных работ запланировано на осень 2008 года.
В рамках реконструкции подстанции 330 кВ Восточная специалистам МЭС Северо-Запада предстоит также выполнить модернизацию существующего на энергообъекте ОРУ 330 кВ, построить новое ОРУ 330 кВ, перевести двухцепную линию электропередачи 220 кВ Восточная – Волхов-Северная на напряжение 330 кВ и заменить четыре автотрансформатора суммарной мощностью 800 МВА. Общая сумма инвестиций в реконструкцию, которая завершится в 2011 году, превысит 6 млрд рублей.
Подстанцию 330 кВ Восточная по праву называют ключевым звеном Ленинградской энергосистемы. Введенный в работу в 1964 году, этот энергообъект во многом обеспечил экономическое и социальное развитие Санкт-Петербурга. Уже в середине 1970-х годов Восточная становится системообразующей подстанцией – более 20 линий электропередачи соединяют ее с подстанциями 110, 220, 330 кВ и важнейшими для региона генерирующими объектами – Ленинградской атомной электростанцией, Северо-Западной и Правобережной теплоэлектроцентралями.
Реконструкция подстанции проводится в рамках реализации Соглашения по выполнению мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей Санкт-Петербурга, заключенного Правительством города и РАО «ЕЭС России» в июле 2006 года.
В соответствии с откорректированным Генеральным планом Санкт-Петербурга, большая часть территорий Канонерского острова отнесена к функциональной зоне И, предусматривающей преимущественное развитие транспортно-логистических мощностей. Здесь, вдоль Морского канала, где были проведены дноуглубительные работы для подхода судов большего водоизмещения, будут развернуты новые терминалы компаний Большого Морского порта. Заинтересованность порта в создании дополнительных современных логистических мощностей также связана со строительством Западного скоростного диаметра и перспективным перемещением обслуживания круизных судов в новый Пассажирский порт.
Для жилой застройки на Канонерском острове Генпланом и проектом ПЗЗ отведен лишь небольшой участок в центре. Остальная жилая «хрущевская» застройка будет в перспективе демонтирована.
Как пояснили разработчики проекта Правил землепользования и застройки на слушаниях в администрации Кировского района, проект планировки и межевания территории Канонерского острова уже утвержден. Жителям было разъяснено, что при реконструкции застройки острова им будет предоставлена другая жилплощадь в том же районе.
Представители общественности напомнили о том, что Канонерский остров – одно из немногих мест в городе, где на некоторых участках сохранился естественный природный рельеф побережья. Проектировщики согласились рассмотреть предложения по созданию там рекреационной зоны. Также будет рассмотрено предложение руководства ООО «Западный терминал» о корректировке территориальной зоны на восточном побережье Большого Турухтанного острова (проект ПЗЗ предусматривает здесь зону производственно-делового, а не инженерного назначения).
В беседе с корреспондентом АСН-инфо заместитель председателя КГА Виктор Полищук отметил, что использование Канонерского острова для жилой застройки было одной из ошибок, заложенных в генеральных планах советского периода. Аналогичной ошибкой, по его мнению, было решение о развитии жилой застройки в районе станции Ручьи, где более ранний Генплан 1966 г. предусматривал развитие производственных зон.