Becar и Wyndham Hotels & Resorts запустят 30 совместных гостиничных проектов
Управляющая компания Becar Asset Management стала партнером международной гостиничной сети Wyndham Hotels & Resorts.
Группа Becar представляет интересы международной сети в России и готова реализовывать девелоперские проекты с участием отельных брендов оператора. В течение 10 лет партнеры планируют запустить 30 объектов.
В результате переговоров сторонами был подписан меморандум о сотрудничестве, предполагающий совместную деятельность компаний в гостиничной сфере.
Партнерство позволит УК Becar привлекать для девелоперских проектов компании бренды Wyndham Hotels & Resorts, а также выступать в роли аккредитованного гостиничного оператора.
Кроме того, стороны договорились о совместной деятельности по продвижению брендов Wyndham Hotels & Resorts в России и странах СНГ (Беларусь, Казахстан, Украина, Азербайджан).
В дальнейшем стороны обсуждают подписание глобального соглашения о сотрудничестве по реализации гостиничных проектов в России и СНГ.
Напомним, Wyndham Hotels & Resorts - крупнейшая в мире гостиничная компания, насчитывающая более 9 000 отелей в 80 странах на шести континентах.
Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».