Аренду земельных участков для завершения строительства объектов могут продлить до 5 лет
Госдума РФ рассматривает законопроект №612505-7, внесенный в конце минувшего года депутатом Валерием Гартунгом.
Документ предусматривает увеличение с трех до пяти лет однократной пролонгации срока договора аренды земельного участка, на котором расположен объект незавершенного строительства.
По мнению автора законопроекта, в нынешней сложной экономической ситуации в регионах России наблюдается тенденция к увеличению сроков завершения строительства объектов. Это влечет за собой риск возникновения новых недостроенных объектов, расторжение договора аренды, продажу незавершенного строительства с публичных торгов.
Продление договора аренды земельного участка в целях завершения строительства до пяти лет гарантированно обеспечит застройщикам право использования земельного участка для строительства, позволит планировать его ход и этапы, завершить начатое строительство, убежден автор документа.
Рассмотрение данного законопроекта назначено на март нынешнего года.
Ознакомиться с текстом законопроекта можно по ссылке.
Правительство Петербурга ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством линий городской подземки вместо «Метростроя».
Об этом сегодня рассказал журналистам глава КРТИ Сергей Харлашкин, сообщает «Фонтанка».
По его словам, соответствующие конкурсы будут объявлены до конца текущей недели. Среди возможных участников конкурсов – компании «Стройтрансгаз», «Ойкумена» и «Трансинжстрой».
Сергей Харлашкин также сообщил, что перед компаниями поставлена задача использовать кадры «Метростроя». При этом полной консервации объектов с разработкой проекта и прохождением госэкспертизы не предполагается.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». По версии Смольного, причиной расторжения стало неисполнение со стороны компании условий госконтрактов и некачественное выполнение производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы.
В «Метрострое» утверждают, что причиной сложившейся ситуации стало невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам: намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации, без которой невозможно осуществление сдачи выполненных работ.