1 сентября после капитального ремонта в Петербурге открылись 13 школ
Пресс-служба губернатора сообщила АСН-инфо, что сегодня губернатор Валентина Матвиенко приняла участие в торжественной церемонии открытия после капитального ремонта специальной школы № 584 «Озерки» Выборгского района, в которой проходят обучение, лечение и реабилитацию дети с заболеваниями опорно-двигательного аппарата. Губернатор поздравила ребят, их родителей и учителей с Днем знаний, отметив, что в этом году праздник получился особенным – школа получила в подарок от города полностью обновленное здание, оснащенное современным оборудованием. Теперь здесь есть бассейн, новый спортивный зал, удобные кабинеты для занятий, тренажеры, а также стадион с искусственным покрытием (для школы «Озерки» и соседней школы №62).
В.Матвиенко поблагодарила строителей за прекрасно выполненную работу. «Озерки» - это особенная школа, где не только учат, но и лечат детей, помогают им адаптироваться в будущей «взрослой жизни», - отметила она. - Очень важно, чтобы уникальный педагогический коллектив школы, родители и ученики чувствовали поддержку государства и получали все самое современное, самое лучшее». Губернатор подчеркнула, что городское правительство сейчас уделяет большое внимание созданию системы обучения детей с ограниченными физическими возможностями. В связи с этим 2 года назад новое здание получила школа «Динамика», в будущем году отметит новоселье школа №34 Невского района. «Городское правительство поставило цель привести в порядок все петербургские школы, и мы эту задачу выполним», - сказала В.Матвиенко.
В 2008 году после капитального ремонта в городе открылись 13 школ и 4 детских сада, к концу года будет закончено строительство 4 новых школ. В будущем году предстоит реконструировать и отремонтировать еще 20 школьных зданий.
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.