«Метрострой» намерен в суде отстоять контракты со Смольным
Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».
Минстрой завершает внесение изменений в дорожную карту проблемных объектов РФ.
Об этом сообщил замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин на заседании рабочей группы по защите прав участников долевого строительства в Госдуме.
По его словам, документ приведен в полное соответствие с единой информационной системой и может выйти до конца февраля.
Никита Стасишин также сообщил, что по состоянию на 1 января 2019 года в 17 субъектах отсутствуют проблемные объекты. В 68 субъектах РФ включено в реестр 894 проблемных объектов, это 98,57 тысячи договоров долевого участия. Прирост составил 1,8% по отношнию к третьему кварталу 2018 года.