«Метрострой» намерен в суде отстоять контракты со Смольным
Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».
Порядок осуществления контрольно-надзорной деятельности Комитета по тарифам и Государственной жилищной инспекции Петербурга будет усовершенствован.
Соответствующие постановления городского правительства подписал временно исполняющий обязанности губернатора Александр Беглов.
Теперь при организации контроля в области регулируемых государством тарифов и лицензионного контроля за предпринимательской деятельностью по управлению многоквартирными домами будет применяться риск-ориентированный подход.
Основное внимание контрольно-надзорных органов будет направлено на объекты с потенциально более высоким риском причинения вреда жителям Северной столицы. Это позволит избежать «сплошных» плановых проверок управляющих компаний.
Предполагается, что данная мера избавит добросовестных представителей бизнеса от излишней административной нагрузки.