«Метрострой» намерен в суде отстоять контракты со Смольным
Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».
Подведены итоги аукциона на ремонт четырех мостов в Красногвардейском и Василеостровском районах Петербурга.
Победителем, по данным сайта госзакупок, признано ООО АртСтрой-СПб с ценой 28,5 млн рублей. Стартовая стоимость контракта составляла 28,8 млн рублей. Заказчик – СПб ГБУ "Мостотрест". Срок действия договора - до 15 октября 2019 года.
Предметы контракта - Челябинский мост и мост Шаумяна через Охту, Смоленский мост через Смоленку и Поселковый мост через реку Лубья. Как следует из техзадания, подрядчику следует отремонтировать проезжую часть и тротуары переправ, устроить основание под железобетонные плиты мощения конуса и бетонное усиление, окрасить металло- и железобетонные конструкции, смонтировать металлическое барьерное ограждение, вернуть в проектное положение гранитные элементы, нанести дорожную разметку.