«Метрострой» намерен в суде отстоять контракты со Смольным
Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».
Дорожный фонд Ленинградской области на 2019 год получит дополнительно порядка 400 млн рублей, которые были сэкономлены в прошлом году.
Исполнение дорожного фонда прошлого года составило 94,9%: из 9 млрд рублей было использовано 8,6 млрд. Основная госпрограмма «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области» выполнена на 96%.
«Предварительный остаток бюджета за прошлый год составляет почти 439 млн рублей. Мы ожидаем, что после корректировок бюджета эта сумма будет добавлена к дорожному фонду 2019 года, который составляет порядка 8 млрд рублей», — отметил глава дорожного комитета Юрий Запалатский.
В январе-феврале также ожидается поступление миллиарда рублей со стороны ООО «Газпром инвест» в качестве компенсации за использование региональных трасс при строительстве магистральных газопроводов.