«Метрострой» намерен в суде отстоять контракты со Смольным
Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».
Доля довольных дорожным покрытием жителей Петербурга с 2015 года выросла на 18,3% и по итогам 2018 года составила 60,3%.
Таковы данные социологического исследования, которое провела АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
Аналитики отмечают, что если динамика удовлетворенности дорожным покрытием в Северной столице показывает положительную тенденцию, то в Ленинградской области она имеет скачкообразный характер.
Так, с 2017 года доля довольных дорожным покрытием жителей Ленобласти выросла с 40% до 49,4%.