«Метрострой» намерен в суде отстоять контракты со Смольным
Компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострои». Финансовых претензий в исках нет.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания обвинила заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
При этом правительство Петербурга уже ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут заняться строительством «подземки» вместо «Метростроя».
По итогам 2018 года Райффайзенбанк вошел в топ-5 организаторов синдицированных кредитов в России и СНГ по версии Cbonds.
В 2018 году банк принял участие в каждой второй синдицированной сделке на рынке.
«Райффайзенбанк – исторически сильный игрок рынка синдицированного кредитования с глубокой экспертизой и богатым набором решений в структурировании сделок, – отметил Анатолий Шведов, руководитель управления корпоративных и инвестиционно-банковских продуктов Райффайзенбанка. – В 2019 году мы продолжим предлагать нашим клиентам эффективные финансовые решения для реализации их стратегических целей».
Синдицированное кредитование предоставляется на цели торгового и проектного финансирования, финансирование инвестиций, слияния и поглощения, капитальных затрат, пополнение оборотного капитала, рефинансирование и другие. По данным Cbonds, общий объем российского рынка синдикатов в 2018 году составил 9,4 млрд долл.