Строительство путепровода во Всеволожске начнется в марте
Дорожный комитет Ленобласти определил сроки строительства развязки с двухпутным путепроводом на 39 километре региональной трассы «Всеволожск — Завод им. Свердлова» (станция «Мельничный ручей»).
На совещании с представителями подрядной организации глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский акцентировал внимание строителей на необходимости ускорить подготовку территории под возведение виадука.
«Мы сейчас заканчиваем оформление земельных участков. Строительный городок разместится там, где раньше была заправочная станция — рядом с Константиновской улицей. Ожидаем начало работ в марте. Как только будет построена первая часть путепровода, движение транспорта переключим на нее», — сообщил он.
Напомним, путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.
Проектная протяженность путепровода составит 1200 метров, скорость движения — 60 км/ч. Сметная стоимость путепровода составляет 1,5 млрд рублей. Заказчиком стройки выступает ГКУ «Ленавтодор».
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий в связи с иском ФНС о банкротстве компании.
В сообщении пресс-службы ОАО указывается, что «Метрострой» полностью обеспечил требование налогового органа принадлежащим ему недвижимым имуществом на сумму, соответствующую размеру требования.
«Для возможности предоставления рассрочки выплаты требуемой суммы Межрайонная инспекция ФНС России подала в суд иск о банкротстве, что является стандартной процедурой в подобных случаях. Использование данного шага, имеющего технический характер, позволит суду дать обеим сторонам (налоговому органу и компании) возможность заключить мировое соглашение и рассрочить платеж. После выполнения всех этих действий будет снят запрет на пользование счетами ОАО «Метрострой», и организация сможет вести полноценную деятельность и реализовывать государственные контракты по строительству метрополитена», - сообщает пресс-служба предприятия.
Вместе с тем, в ОАО отмечают, что «реальным выходом из создавшегося положения была бы оплата уже выполненных «Метростроем» работ по всем линиям метрополитена. На данный момент у города имеется задолженность перед ОАО «Метрострой» за уже выполненные и сданные работы. Погашение этой задолженности позволит снять все финансовые трудности компании, а своевременная оплата в дальнейшем — обеспечить эффективную деятельность всех структурных подразделений организации в плановом режиме».