Кредитовать застройщиков готова половина уполномоченных банков
К кредитованию застройщиков по схеме проектного финансирования сегодня готовы около половины уполномоченных банков.
Об этом на совещании «Меры по обеспечению финансовой устойчивости застройщиков жилья в условиях реализации законодательства о долевом строительстве», которое прошло 28 декабря в Совете Федерации, сообщила зампред Банка России Ольга Полякова.
«32 банка из 60 сообщили нам о готовности обеспечивать кредитование. Достаточность капитала на сегодняшний день такова, что на ближайшую перспективу, до 2024 года, банки смогут обеспечить кредитование почти на 16 трлн рублей. При требуемых 6 трлн рублей», - отметила она.
По словам Ольги Поляковой, для обеспечения механизма банковского сопровождения открыто около 11 тыс. спецсчетов застройщиков.
«На сегодняшний день в уполномоченные банки уже поступило порядка 188 заявок от застройщиков для предоставления кредитов со счетами эскроу, некоторые заявки уже одобрены на общую сумму 55 млрд руб. Дольщиками открыто более 500 счетов эскроу», — сообщила представитель регулятора.
Строительством метрополитена в Петербурге должна заниматься принадлежащая городу компания.
Такое мнение высказал временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов в интервью телеканалу «78».
«Все остальные акционерные и другие общества — это, может быть, хорошо, но они показали свою неэффективность. Город взял кредиты, залез в долги, а результат какой? Те станции, которые должны были быть введены еще в прошлом и позапрошлом годах, не введены», — отметил он.
Действующий глава города также отметил, что в 2019 году в Петербурге планируется запустить не менее трех новых станций.
Напомним, до 27 мая 2019 года должно состояться открытие станций «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» Фрунзенского радиуса, которые должны были сдать в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года.
Срыв сроков ввода объектов стал одной из основных причин решения правительства Петербурга расторгнуть контракты на строительство объектов метрополитена с ОАО «Метрострой».
При этом процесс расторжения контракта по реализации Красносельско-Калининской линии метро был приостановлен.