РАД продал последний объект Фонда поколений ХМАО-Югры в Петербурге
Российский аукционный дом (РАД) завершил проект реализации бывшего имущества Фонда поколений ХМАО-Югры в Петербурге.
25 января состоялись торги по продаже помещения площадью 224,4 кв.м в центре Петербурга, на Галерной ул., 20-22, лит. А. Объект ранее принадлежал Фонду поколений ХМАО-Югры, в настоящее время является имуществом казны ХМАО.
Победителем аукциона стало ООО «СуперТехАвто», которое приобрело объект за 27,95 млн рублей.
Эти торги стали последними в рамках приватизации бывшего имущества Фонда поколений ХМАО-Югры в Петербурге. В 2018 году РАД было передано на реализацию 10 объектов недвижимости: БЦ «Югра» на Таллинской улице, офисные помещения на Галерной и Миллионной улицах, два жилых дома на Крестовском острове, квартиры на Миллионной улице и Адмиралтейской набережной. Суммарная цена продажи составила 769,3 млн рублей.
В ОАО «Метрострой» ответили на заявление КРТИ о расторжении контрактов на строительство метрополитена.
"Данные действия продиктованы некомпетентностью заказчика, который сделал все для того чтобы завести ситуацию в тупик. А именно, невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам", - говорится в официальном сообщении «Метростроя».
В числе таковых перечисляются намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов практически по всем строкам смет действующих контрактов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации.
В компании уточняют, что не раз указывали на эти нарушения заказчику, но в ответ получали претензии и иски в суд.
"Данные действия указывают на субъективную позицию КРТИ и ДТС с целью переложить ответственность на генподрядчика", - считают в «Метрострой».
Компания планирует оспорить решение КРТИ и ДТС и привлечь к разрешению ситуации независимых экспертов.
Напомним, накануне КРТИ сообщил о намерении расторгнуть контракты с ОАО «Метрострой» и заключить контракты на достройку станций метрополитена с "альтернативными подрядчиками".