«Комиэнерго» вложит 18 млн рублей в ремонт сетей МР «Печора»
«Комиэнерго» и администрация муниципального района «Печора» договорились об оказании всесторонней помощи при ликвидации нарушений в электрических сетях социально значимых объектов. Как сообщает официальный сайт организации, директор «Комиэнерго» Иван Медведев и глава администрации МР «Печора» Василий Торлопов подписали соглашение о взаимодействии.
В соответствии с подписанным документом филиал МРСК «Северо-Запад» «Комиэнерго» выполнит капитальный ремонт и реконструкцию линий, питающих населенные пункты Кедровый Шор, Приуральск, Даниловка, Конец-Бор, Аранец. На эти цели компания планирует направить около 18 млн рублей. Для повышения надежности электроснабжения речной части города компания проведет реконструкцию подстанции 35/10 кВ «Речная». Стороны совместно примут участие в организации работ по освещению ряда улиц города, а также оснащению многоквартирных домов Печоры общедомовыми приборами учета.
В преддверии зимы администрация муниципального района инициирует создание штаба для принятия мер по обеспечению надежности электроснабжения объектов города и района. Кроме того, руководство МР «Печора» планирует осуществить ряд мероприятий, направленных на предотвращение случаев электротравматизма и фактов хищения электроэнергии.
- Рост масштабов международной торговли и модернизация транспортно-логистических технологий предъявляет новые требования к деятельности таможенных органов. В этой связи Северо-Западное таможенное управление изыскивает пути оптимизации размещения, оборудования и кадрового обеспечения таможенных постов, рассказал на конференции «Транспорт и логистика-2008» первый
- заместитель начальника СЗТУ Александр Гетман.
- Еще в 2006 г. управлением была поставлена задача внесения корректив в размещение таможенных терминалов, половина которых в тот период занимали участки земли в центре города. С вводом в строй Восточного полукольца Кольцевой автодороги возникла возможность для переноса таможенных объектов к границам города. В итоге количество таможенных терминалов сократилось с 11 до 9. В настоящее время в черте Санкт-Петербурга действуют Выборгский, Северный, Пискаревский, железнодорожный, Василеостровский, Южный, Юго-Западный, Красносельский и Шушарский таможенные терминалы, из них только два находятся в центре города.
- Перемещение таможенных терминалов к КАД позволяет избежать встречных транспортных потоков. Кроме того, новые терминалы располагают более значительными возможностями для размещения грузов и качества таможенного контроля. Сегодня таможенный терминал в черте города, по словам А.Гетмана, должен соответствовать уровню логистического терминала класса А (в области возможен класс B). Помимо автодороги, терминал должен быть подключен и к железнодорожному транспорту. Терминал должен располагать резервом территории для развития и иметь в разумной близости дополнительные мощности для обработки поступающих или отбывающих товаров. На нем должны быть предусмотрены комфортные условия для размещения как декларантов, так брокеров, а также дополнительные услуги - банковское обслуживание, интернет-связь. Повышение качества таможенного досмотра предполагает использование современной видеотехники и рентгеновской аппаратуры. В настоящее время СЗТУ располагает 2 новыми инспекционно-досмотровыми комплексами, в том числе 8 мобильными.
- В ближайшие планы СЗТУ входит капитальная реконструкция трех из 24 таможенных постов у пересечения границ РФ, в том числе в Торфяновке (Выборгский район). В дальнейших планах - совершенствование перевозок через границу (в частности, увеличение доли перевозок автомобильных грузов по железной дороге и морем), а также специализация таможенных постов по характеру грузов, позволяющая правильно распределить нагрузку и кадровые потребности. В частности, для автомобильных грузов в настоящее время предусмотрены пункты Светогорск и Брусничное. Это распределение, по словам А.Гетмана, позволило на 10% увеличить среднесуточный прирост ввозимых товаров.