С «Метростроя» требуют еще 20 млн рублей
Против компании «Метрострой» подано еще шесть исков на общую сумму около 20 млн рублей.
Отметим, два из шести исков подал петербургский «Водоканал», остальные – подрядные организации: «Палмиери - Тоннельное оборудование», «ОГП-Северо-Запад», «МОСПИК», «Электростандарт – прибор». Даты рассмотрения исков пока не назначены.
«Как правило, иски связаны с задержкой оплаты материалов, оборудования и услуг. Как только у «Метростроя» появится возможность, все законные требования наших контрагентов будут удовлетворены», – прокомментировали в пресс-службе ОАО «Метрострой».
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». По версии Смольного, причиной расторжения стало неисполнение со стороны компании условий госконтрактов и некачественное выполнение производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы. В «Метрострое» утверждают, что причиной сложившейся ситуации стало невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам: намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации, без которой невозможно осуществление сдачи выполненных работ.
В январе 2019 года Федеральная налоговая служба подала иск о банкротстве «Метростроя». Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрит это заявление 12 февраля.
В свою очередь, «Метрострой» подал два иска на 2 млрд рублей против структур Смольного.
О планах начать строительство двух мостовых переходов в Киришском и Подпорожском районах, в текущем году сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко в ходе прямой линии на Ленинградском областном телевидении.
«В этом году мы начинаем строить мост через Волхов в Киришах, и, я надеюсь, в этом году мы начнем строить мост через реку Свирь», — цитирует губернатора ТАСС.
Потребность в возведении новых мостов возникла еще несколько лет назад из-за возросшей нагрузки. Так, действующий мост через Волхов построен в 1966 г.и не справляется с возросшим транспортным потоком. Строительство моста через Свирь необходимо для разгрузки существующего проезда по плотине Свирской ГЭС: на данный момент максимальная нагрузка на ось ограничена 10-ю тоннами.
Стоимость возведения переправы через Волхов оценивается в 4,3 млрд руб, через Свирь - в 3,5 млрд рублей.
Напомним, ранее сообщалось, что для строительства мостов через Волхов и Свирь и правительство региона будет добиваться федерального софинасирования.