Движение по новому участку проспекта Ветеранов откроется к концу года
«Дирекция транспортного строительства» заключила контракт с компанией «Возрождение» на продление проспекта Ветеранов от улицы Пионерстроя до пересечения с проспектом Буденного.
Автомобильное движение по новому участку пр. Ветеранов планируют открыть уже в конце 2019 года.
Проектную документацию на продолжение пр. Ветеранов разработал и передал городу холдинг Setl Group, девелопер проекта «Солнечный город». Протяженность нового отрезка трассы составит 2,3 км, а ширина – 4 полосы, по две в каждую сторону.
Setl Group разработал ППТ для территории комплекса «Солнечный город». В настоящее время холдинг готовит проектную и рабочую документацию на все внутриквартальные дороги в рамках еще не построенных очередей.
Для удобства дольщиков и улучшения транспортной доступности комплекса девелопер также обустраивает временную дорогу, которая соединит «Солнечный город» с ул. Свердлова. Она станет продолжением безымянного проезда между домами 169 и 171. Новая двухполосная дорога протяженностью около 800 метров свяжет микрорайон с пр. Буденного и обеспечит выезд на Санкт-Петербургское шоссе и КАД. Дорога уже частично построена, однако для полного завершения проекта необходим ряд согласований – Setl City находится в процессе получения документов на продолжение работ.
Градсовет Санкт-Петербурга рассмотрел эскиз застройки в составе проекта планировки территории, ограниченной Волхонским, Пулковским, Рехколовским шоссе и границей с Ленобластью, в Пушкинском районе.
Заказчиком выступило ООО «Корпорация «Развитие», разработчиком - ООО «СТУДИО-АММ».
На территории 35 га планируется возвести 21 четырёхэтажный жилой корпус. Общая площадь жилья составит более 221 тыс. кв. м. Квартал рассчитан почти на 8 тыс. жителей. Также проектом предусмотрено возведение наземных паркингов суммарно на 2768 машиномест, школы на 1100 учеников, двух детсадов на 240 мест каждый, три торговых объекта суммарно на 13 тыс. кв. м, а также спортивный манеж. Поскольку участок относится к функциональной зоне Д (общественно-деловая застройка), жилье не может занимать более 50% территории. Поэтому проектировщик заложил в проект много зелёных насаждений.
Участники высказали ряд замечаний, которые касались обеспечения транспортной доступности, вопросы улично-дорожной сети. Также предлагалось уменьшить число паркингов, не пользующихся спросом у покупателей, в пользу наземных парковок.