Музей блокады Ленинграда в Соляном переулке получит 150 млн рублей
Средства выделены из федерального бюджета и предназначены для новой экспозиции. Соответствующее распоряжение подписал накануне президент РФ Владимир Путин.
«Выделить в 2019 году из резервного фонда Президента Российской Федерации Минкультуры России 150 000 тыс. рублей для предоставления бюджету г. Санкт-Петербурга иного межбюджетного трансферта в целях частичной компенсации затрат на создание новой экспозиции в Санкт-Петербургском государственном бюджетном учреждении культуры «Государственный мемориальный музей обороны и блокады Ленинграда», - говорится в тексте документа.
Отчитываться за расходование средств музей будет Министерству культуры. Контролировать реализацию поручения – полпред президента по СЗФО - округе Александр Гуцан.
Добавим, в Петербурге планировалось возвести новое здание для музея блокады, был выбран участок, проведен конкурс архитектурных проектов. Победителем последнего была признана работа «Студии 44» Никиты Явейна. Но конкурс на проведение проектирования и изысканий музея был отменен. Позже стало известно о заморозке реализации проекта решением врио губернатора Александром Бегловым. Ориентировочная стоимость проекта составляет 6 млрд рублей.
Строительством метрополитена в Петербурге должна заниматься принадлежащая городу компания.
Такое мнение высказал временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов в интервью телеканалу «78».
«Все остальные акционерные и другие общества — это, может быть, хорошо, но они показали свою неэффективность. Город взял кредиты, залез в долги, а результат какой? Те станции, которые должны были быть введены еще в прошлом и позапрошлом годах, не введены», — отметил он.
Действующий глава города также отметил, что в 2019 году в Петербурге планируется запустить не менее трех новых станций.
Напомним, до 27 мая 2019 года должно состояться открытие станций «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» Фрунзенского радиуса, которые должны были сдать в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года.
Срыв сроков ввода объектов стал одной из основных причин решения правительства Петербурга расторгнуть контракты на строительство объектов метрополитена с ОАО «Метрострой».
При этом процесс расторжения контракта по реализации Красносельско-Калининской линии метро был приостановлен.