В Ленобласти продолжается поиск подрядчика на обслуживание системы централизованного водоснабжения
Техническое обслуживание и обеспечение работоспособности системы централизованного водоснабжения в ряде населенных пунктов Ленинградской области оценено в 702 млн рублей.
Такова стартовая цена запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ООО «Северо-Запад инжиниринг». Прием заявок завершился 25 января 2019 в полдень. Договор заключается на период с 1 марта 2019 года по 28 февраля 2022 года.
Предметы контракта - насосная станция Ладожская, Ладожский водовод диаметром 800-1020, сталь, протяженность 85,6 км, водоочистные сооружения во Всеволожске, в поселке Кузьмоловский, административно-бытовой комплекс во Всеволожске. В перечне услуг - определение оборудования, подлежащего обслуживанию и текущему ремонту, вида, характера, содержания ремонтных работ, определение продолжительности межремонтных периодов, регулярный текущий ремонт и осмотры объектов, элементов, конструкций, от розеток до трубопроводов, обслуживание дизельной электростанции ДЭС-200, стационарно установленной на территории ВОС Всеволожска и многое другое.
Градсовет Санкт-Петербурга рассмотрел эскиз застройки в составе проекта планировки территории, ограниченной Волхонским, Пулковским, Рехколовским шоссе и границей с Ленобластью, в Пушкинском районе.
Заказчиком выступило ООО «Корпорация «Развитие», разработчиком - ООО «СТУДИО-АММ».
На территории 35 га планируется возвести 21 четырёхэтажный жилой корпус. Общая площадь жилья составит более 221 тыс. кв. м. Квартал рассчитан почти на 8 тыс. жителей. Также проектом предусмотрено возведение наземных паркингов суммарно на 2768 машиномест, школы на 1100 учеников, двух детсадов на 240 мест каждый, три торговых объекта суммарно на 13 тыс. кв. м, а также спортивный манеж. Поскольку участок относится к функциональной зоне Д (общественно-деловая застройка), жилье не может занимать более 50% территории. Поэтому проектировщик заложил в проект много зелёных насаждений.
Участники высказали ряд замечаний, которые касались обеспечения транспортной доступности, вопросы улично-дорожной сети. Также предлагалось уменьшить число паркингов, не пользующихся спросом у покупателей, в пользу наземных парковок.