В 2019 году в ОЭЗ «Санкт-Петербург» откроется 8 новых производств
В 2019 году на территории особой экономической зоны «Санкт-Петербург» планируется открытие 8 новых производств. Статус резидента будет присвоен 5 компаниям, сообщает пресс-служба ОЭЗ.
По итогам 2018 года ОЭЗ «Санкт-Петербург» отмечает рост объема инвестиций резидентов по сравнению с 2017 годом на 21,3%, увеличение количества рабочих мест на 112,6% и объема выручки компаний на 20%.
В 2018 году резидентами ОЭЗ инвестировано в проекты 8,4 млрд руб., а с начала деятельности ОЭЗ объем инвестиций составил 41,09 млрд рублей.
«В перспективе 2-5 лет управляющей компанией ожидается значительное увеличение показателей эффективности за счет развития дополнительной территории площадки «Новоорловская» на 52,3 га и создания промышленных, а также научно-лабораторных помещений площадью около 15 тыс. кв. м», - отметила генеральный директор АО «ОЭЗ «Санкт-Петербург» Тамара Рондалева.
Напомним, в настоящее время на территории ОЭЗ зарегистрирована в качестве резидентов 51 компания. ОЭЗ «Санкт-Петербург» размещается на двух участках – «Нойдорф» (19 га, пос. Стрельна, Петродворцовый район Санкт-Петербурга) и «Новоорловская» (163,33 га, Приморский район Санкт-Петербурга). Общий объем заявленных резидентами инвестиций составляет более 71,89 млрд рублей.
Строительством метрополитена в Петербурге должна заниматься принадлежащая городу компания.
Такое мнение высказал временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов в интервью телеканалу «78».
«Все остальные акционерные и другие общества — это, может быть, хорошо, но они показали свою неэффективность. Город взял кредиты, залез в долги, а результат какой? Те станции, которые должны были быть введены еще в прошлом и позапрошлом годах, не введены», — отметил он.
Действующий глава города также отметил, что в 2019 году в Петербурге планируется запустить не менее трех новых станций.
Напомним, до 27 мая 2019 года должно состояться открытие станций «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» Фрунзенского радиуса, которые должны были сдать в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года.
Срыв сроков ввода объектов стал одной из основных причин решения правительства Петербурга расторгнуть контракты на строительство объектов метрополитена с ОАО «Метрострой».
При этом процесс расторжения контракта по реализации Красносельско-Калининской линии метро был приостановлен.