Элитное жилье в Петербурге все чаще покупают на заемные средства
Аналитики Knight Frank St Petersburg отмечают повышение интереса к ипотеке со стороны покупателей элитной недвижимости и рост количества сделок с применением заемных средств.
«Заметным стало увеличение количества запросов с высокими бюджетами, регулярное проведение сделок стоимостью от 100 млн рублей», - рассказала директор департамента элитной жилой недвижимости Knight Frank St Petersburg Екатерина Немченко.
По данным аналитиков, объем продаж элитного жилья в Петербурге в 2018 году превысил показатель 2017-го на 2%. За год было реализовано 55,1 тыс. кв. м (около 400 квартир). Основной спрос по-прежнему составили квартиры с 2 и 3 спальнями. В то же время за год увеличилась на 7 кв. м средняя площадь реализованной квартиры, что, по мнению экспертов, свидетельствует о смещении спроса в сторону более просторных квартир. Увеличилась доля реализованных квартир с 5 спальнями – на 2 п. п. за год.
В структуре сделок в зависимости от стоимости элитных квартир произошли следующие изменения: на 6 п. п. увеличилась доля сделок с квартирами стоимостью 35−49 млн рублей, доля сделок с квартирами стоимостью более 50 млн рублей увеличилась на 3 п. п.
Пресс-служба ОАО «Метрострой» распространила официальный комментарий в связи с информацией об иске на 2,8 млрд рублей, поданном в суд СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В компании считают, что «предъявление иска в адрес ОАО «Метрострой» - это очередная попытка заказчика переложить ответственность на генерального подрядчика».
«Задача подрядчика – выполнить строительно-монтажные работы по объекту. Задача заказчика – обеспечить данные работы соответствующим финансированием и проектно-сметной документацией. ОАО «Метрострой», как генподрядчик, свою задачу выполнил. Участок Невско-Василеостровской линии введен в эксплуатацию 26 мая 2018 года», - говорится в сообщении пресс-службы ОАО.
В компании отмечают, что «Метрострой» затратил на строительство данной линии 35 млрд рублей.
«Все платежи осуществлялись через спецсчет в обязательным акцептом (согласованием) со стороны заказчика. Оплачено из них менее 30 млрд. До сих пор в ОАО «Метрострой» поступают сметы на уже выполненные работы. Таким образом, Дирекция транспортного строительства нарушает выполнение условий контракта», - считают в компании.
Напомним, в начале нынешнего года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал два иска ОАО «Метрострой» к структурам правительства Петербурга на общую сумму 2 млрд рублей.
Позднее Межрайонная ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам N1 по Петербургу подала заявление в тот же судебный орган о банкротстве ОАО «Метрострой». Компания объяснила, что этот иск носит технический характер.