Смольный приостановил расторжение контракта с «Метростроем»
Правительство Санкт-Петербурга приостановило процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.
Об этом сообщила пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«ОАО «Метрострой» дана возможность активизировать работу. Если отставание от производственной программы достигнет критических пределов, как по Фрунзенскому радиусу и по Лахтинско-Правобережной линии, то контракт также будет расторгнут», – пояснили чиновники.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракт с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим.
В ответ «Метрострой» обвинил заказчиков в систематическом неисполнении договорных обязательств, включая финансовых и обратился в суд с надеждой взыскать с города около 2 млрд рублей.
В минувшем году в Петербурге было продано около 4,8 тыс. апартаментов, тогда как в 2017 году было реализовано почти в два раза меньше – всего 2,5 тыс. юнитов. Таковы данные аналитиков апарт-комплекса VALO.
Эксперты отмечают, что 60% в общей структуре продаж сегмента за 2018 год занимают сервисные апартаменты (т.е. комплексно управляемые проекты, в том числе апарт-отели). Еще 40% приходится на несервисный формат – т.н. «псевдожилье» (жилые дома без гостиничной инфраструктуры, которые застройщики позиционируют как апарт-комплексы, чтобы обойти некоторые градостроительные ограничения). Из этих 40% «псевдожилья» 5% приходятся на рекреационные проекты, которые строятся на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
«Также одна из основных тенденций 2018 года – увеличение количества сделок с использованием ипотечного кредитования. В нашем проекте, например, в 2018 году в ипотеку приобретено 21% юнитов, когда как в 2017-м – около 4,2%», - комментирует директор по продажам апарт-комплекса VALO Марина Сторожева.