На строительство шестого энергоблока ЛАЭС вышли студенческие стройотряды
Студенты со всей России принимают участие в строительстве шестого энергоблока Ленинградской атомной электростанции.
150 бойцов в составе 10 студенческих отрядов работают на стратегическом объекте атомной энергетики, выполняя малярно-штукатурные, бетонные и инженерно-проектировочные виды работ.
Лучшие студенты, вступившие в региональные отделения молодежной общероссийской общественной организации «Российские студенческие отряды» трудятся на стройке пять дней в неделю, по 8 часов. Все они обеспечены питанием, спецодеждой, необходимыми инструментами.
В проекте принимают участие студенты из Ленинградской, Воронежской, Томской, Вологодской, Калужской, Белгородской, Нижегородской, Пензенской, Саратовской, Тюменской областей, а также из Пермского края.
Студенческая стройка продлится до 28 февраля 2019 года. Следующая смена ожидается уже летом.
В рамках реконструкции Гореловского путепровода в Красносельском районе Петербурга идет строительство второй очереди объекта.
Заказчиком работ выступает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», генеральным подрядчиком – ЗАО «Пилон».
Строители разработали котлован под первую опору и приступили к сооружению монолитного тела опоры – ведутся работы по устройству опалубки и армирование первой части ростверка. До конца января планируется забетонировать ростверк первой опоры в полном объеме, равном 300 куб.м. Со стороны Красного Села производится разработка котлована под устройство ростверка второй опоры.
Работы по реконструкции Гореловского путепровода по контракту будут завершены в августе 2019 года.
Напомним, Гореловский путепровод расположен в Красносельском районе Санкт-Петербурга у поселка Горелово на 11 км федеральной автомобильной дороги А-180 «Нарва» (Таллинское шоссе) и пересекает два главных пути железной дороги Санкт-Петербург – Красное Село. Контракт на реконструкцию Гореловского путепровода был заключен в марте 2017 года с ЗАО «Пилон». Стоимость контракта – 889 млн рублей. После реконструкции сооружение будет иметь следующие характеристики: общая длина путепровода с подходами – 476,6 м, в том числе 50,5 метров – собственно путепровод; количество полос движения – 6, расчетная скорость движения – 80 км/час.