«Личный кабинет кадастрового инженера» дополнят новыми возможностями
После доработки электронного сервиса, пользователи получат доступ к государственным информационным системам, в смежных с кадастром сферах.
Доработка «личного кабинета кадастрового инженера» включена в план мероприятий Правительства России по совершенствованию кадастровой деятельности. Соответствующее распоряжение Правительства РФ опубликовано накануне на официальном портале правовой информации.
После апгрейда «личного кабинета» кадастровые инженеры получат доступ к смежным ГИС, с возможностью получения ЗОСов, разрешения на строительство и на ввод объекта в эксплуатацию, сведений о присвоении адресов, решений об утверждении схемы расположения земельного участка, проекта межевания территории.
Сервис также будет уведомлять инженеров об ошибках в реестрах, и решениях о приостановлении и отказе в осуществлении государственного кадастрового учета. Кроме того, пользователи смогут подавать апелляции в электронной форме через сайт Росреестра.
Так же планируется развивать «электронный архив» Росреестра.
Мероприятия по доработке сервиса планируется завершить до конца 2021 года.
Градсовет Санкт-Петербурга рассмотрел эскиз застройки в составе проекта планировки территории, ограниченной Волхонским, Пулковским, Рехколовским шоссе и границей с Ленобластью, в Пушкинском районе.
Заказчиком выступило ООО «Корпорация «Развитие», разработчиком - ООО «СТУДИО-АММ».
На территории 35 га планируется возвести 21 четырёхэтажный жилой корпус. Общая площадь жилья составит более 221 тыс. кв. м. Квартал рассчитан почти на 8 тыс. жителей. Также проектом предусмотрено возведение наземных паркингов суммарно на 2768 машиномест, школы на 1100 учеников, двух детсадов на 240 мест каждый, три торговых объекта суммарно на 13 тыс. кв. м, а также спортивный манеж. Поскольку участок относится к функциональной зоне Д (общественно-деловая застройка), жилье не может занимать более 50% территории. Поэтому проектировщик заложил в проект много зелёных насаждений.
Участники высказали ряд замечаний, которые касались обеспечения транспортной доступности, вопросы улично-дорожной сети. Также предлагалось уменьшить число паркингов, не пользующихся спросом у покупателей, в пользу наземных парковок.