Крупные мировые операторы обходят стороной порты Северо-Запада
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.
Об этом сообщил журналистам на пресс-конференции в Смольном глава Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Роман Филимонов. Он уточнил также, что все 40 кварталов, вошедших в приложение к закону о развитии застроенных территорий в Санкт-Петербурге, планируется выставить на торги до конца 2009 г.
В числе кварталов, которые могут быть выставлены на торги до конца 2008 г Р.Филимонов назвал, в частности, квартал 35 Ржевки в Красногвардейском районе (территория, ограниченная Рябовским шоссе, Ржевской пл., Камышинской и Беломорской ул.) и квартала в районе строительства станции метро «Волковская» во Фрунзенском районе (территория, ограниченная Волковским пр., Средней и Грузинской ул., железнодорожной веткой и Бухарестской ул.), 43 квартал Полюстрово в Калининском районе (территория ограниченная пр. Мечникова, ул. Замшина, Бестужевской ул. и Кондратьевским пр. ), документация на который готовится в срочном порядке, а также один из кварталов в Московском районе.