Крупные мировые операторы обходят стороной порты Северо-Запада
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.
Правительство Санкт-Петербурга санкционировало проектирование и строительство административно-выставочного комплекса на пересечении Полевой Сабировской ул. и Аэродромной ул. Заказчик, ООО «Орион», обязан построить двухэтажное здание на участке 5261 кв. м (площадь застройки 3000 кв. м) до августа 2010 г. Размер арендной платы составляет 19,5 млн. рублей.
ООО «НевСтрой» получило разрешение на строительство на соседнем участке спортивно-выставочного комплекса на участке 13 тысяч кв. м. (площадь застройки 7160 кв. м) до декабря 2010 г. Губернатор Валентина Матвиенко согласилась утвердить проект при условии, что площадь для собственно спортивных функций составит не менее 5 тысяч кв. м.
По представлению председателя КГА Александра Викторова был утвержден проект планировки и межевания квартала, где будут реализованы эти проекты (по данным АСН-инфо, инвестором обоих является ООО «НевСтрой»). Вновь сформированный нежилой квартал 35-И, ограниченный Богатырским пр., Полевой Сабировской ул., продолжением Аэродромной ул. и проектируемым проездом №41, имеет площадь 6,25 га. С запада он прилегает к Серафимовскому кладбищу. В соответствии с проектом планировки и межевания, подготовленным ООО «Северная столица», проезд №41 станет новой улицей, которая обеспечит удобный доступ транспорта как к новому спортивному центру, так и к другим объектам делового назначения, строящимся на Полевой Сабировской ул. на месте снесенной в период развития района БКА малоэтажной застройки.
Кроме объектов «Невстроя» и «Ориона», в квартале действует автосалон «Элекс-Полюс», открывшийся в 2007 г. (Богатырский пр., 14). На еще одном участке будет построена АЗС. На территории всех объектов квартала предусмотрены подземные автостоянки. Напомним, что неделю назад правительство санкционировало проектно-изыскательские работы в целях строительства многоэтажного паркинга на противоположной стороне Полевой Сабировской ул. (д.45) по заказу Центра социального обслуживания граждан «Василеостровец».