Крупные мировые операторы обходят стороной порты Северо-Запада
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.
Столичные власти собираются к концу 2009 г. провести полную инвентаризацию памятников историко-культурного наследия, позволяющую получить четкую информацию относительно прав на собственность на эти объекты, сообщил журналистам руководитель комитета по культурному наследию Москвы Валерий Шевчук, передает РИА Новости.
«На сегодняшний день в Москве более 6,5 тысячи памятников культурного наследия. Из них 2,5 тысячи – это памятники федерального значения, около 2 тысяч – памятники регионального значения. При этом около 1,8 тысячи таких объектов находится в собственности Москвы», - отметил он. Большая часть остальных памятников принадлежит частным лицам. «Сейчас мы начали работу по инвентаризации этих памятников, готовим целый реестр. К концу 2009 г. мы должны четко определить какие памятники, в чьей собственности состоят», - сообщил В.Шевчук.
Москомнаследие планирует подготовить «охранные грамоты» (охранные обязательства собственников по сохранению исторических памятников) на все объекты историко-культурного наследия города. «На сегодняшний день такие документы имеются только на 65% памятников в Москве», - отметил он.