Крупные мировые операторы обходят стороной порты Северо-Запада
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.
ООО «Краски города» — член Союза реставраторов Санкт-Петербурга досрочно завершает реставрацию комплексного объекта «Доходные дома и народные бани М.С.Воронина» (на углу наб. реки Мойки, Фонарного пер. и пер. Пирогова). Завершение восстановительных работ намечено на конец августа 2008 г., что на месяц опережает установленные сроки. Стоимость реставрации составила более 37 млн. рублей, сообщает пресс-служба Союза.
«Используя современные методы реставрации, наши специалисты смогли восстановить практически утраченный облик одного из характерных зданий своей эпохи, — говорит генеральный директор ООО «Краски города» Серик Бегишев. — Сложность работ заключалась в реставрации сложной штукатурной отделки фасада. Практически все пилястры, уголки, скульптуры путти приходилось делать вручную. Это под силу не просто мастеру, а именно реставратору-штукатуру».
Реставрационные работы начались в июне 2007 г. На тот момент лицевой фасад здания находился в крайне запущенном состоянии. Штукатурный слой имел продольные и поперечные трещины, утраты, красочный слой был загрязнен и шелушился, отслаивался в зонах намокания. На отдельных участках обнажилась кирпичная кладка. Элементы и детали архитектурно-лепного декора были частично утрачены.
Архитектурный и лепной декор отреставрирован за счет восполнения утрат методом моделирования по сохранившимся образцам, восстановлены скульптуры путти, воссоздан изначальный цвет здания, металлические детали и элементы (исторические решетки в оконных проемах, козырьки).