Крупные мировые операторы обходят стороной порты Северо-Запада
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.
Как сообщает сайт Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, в соответствии с поручением губернатора Санкт-Петербурга В.Матвиенко с 18 августа 2008 г. начались работы по оборудованию лестничных спусков пешеходных тоннелей у станции метро «Купчино» пандусами для маломобильных групп населения. В связи с этим будет частично ограничено пешеходное движение.
Первый этап строительства — Южный тоннель. Сроки производства работ - с 18 августа по 15 сентября 2008 г.
Кроме того, в связи с производством работ по строительству продолжения Софийской улицы от транспортной развязки с КАД до пересечения с автодорогой на Колпино с 20 августа2008 г. по 30 ноября 2009 г. ограничено движение транспорта по Колпинскому шоссе. Ограничено также движение транспорта по дороге на Турухтанные острова от Кронштадской улицы до проспекта Маршала Жукова с 18 августа по 3 сентября 2008 г. и от проспекта Маршала Жукова до конца дороги на Турухтанные острова с 4 сентября по 15 октября 2008 г.