Крупные мировые операторы обходят стороной порты Северо-Запада
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.
В Пскове начаты подготовительные работы для строительства первого участка водовода к микрорайону Борисовичи возле Пскова. На строительство дюкерного перехода под рекой Великой из областного бюджета выделено 54 млн рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Дюкер водовода будет построен с использованием современной техники методом горизонтально-направленного бурения по проекту ООО «Псковгражданпроект». Конкурс на право строительства водовода выиграла компания ООО «Лукигазстрой».
Вода под рекой Великой пойдет на глубине 12 м по двум водоводам — основному и резервному. Протяженность полиэтиленовых труб диаметром 1,2 м составит 220 м. Сложность проведения строительства на этом участке в том, что бурение необходимо производить в известковой плите. Как отметили в госкомитете, ООО «Лукистрой» имеет успешный опыт бурения скважины для газовода в Острове.
Строительство остальных участков водовода будет осуществляться за счет кредитных средств инвесторов (150 млн. рублей) с возвратом в процессе освоения микрорайона Борисовичи.
Напомним, в 2007 г. Администрацией Псковской области был разработан проект комплексной застройки микрорайона Борисовичи. Общая площадь участка 135 га, предполагаемая общая площадь жилья — 750 тысяч кв. м. Новый микрорайон — это современная концепция жилищного строительства с необходимой инфраструктурой, школами, стадионами, детскими садами, торговыми комплексами, а также скверами, зелеными зонами, парковками для автотранспорта.