Крупные мировые операторы обходят стороной порты Северо-Запада
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.
Прошедшая неделя на рынке вторичного жилья Москвы отмечена значительным увеличением объема предложения и снижением стоимости 1 кв. м в элитном и бизнес-классе. По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» за прошедшую неделю (18-24 августа) произошло несколько существенных изменений.
Так в эконом-классе 1 кв. м прибавил к стоимости 0,2% и продавался по 5755 долларов, а количество квартир, выставленных на продажу, возросло на 0,1%.
На рынке вторичного московского жилья в сегменте бизнес-класса предложение продемонстрировало значительный рост в 4,4%, а стоимость 1 кв. м снизилась на 0,1% и составила 8748 долларов.
Что касается ситуации на рынке вторичного элитного жилья столицы, то и здесь стоимость 1 кв. м снизилась на 0,7% и подошла к отметке 15780 долларов, а объем предложения прибавил 1,5%.
Рынок новостроек отличился значительным снижением стоимости 1 кв. м во всех сегментах. На рынке новостроек Москвы в сегменте эконом-класса стоимость 1 кв. м площади упала на 1,5% и стала эквивалентна 4140 долларов. Количество квартир, предложенных к продаже, сократилось на 5%.
Первичный рынок столичного жилья бизнес-класса показал отрицательную динамику. Так, 1 кв. м жилья продавался по 6559 долларов, что на 0,5% меньше, чем на предыдущей неделе, а объем предложения снизился на 5%, как и в сегменте эконом-класса.
Московское элитное жилье рынка новостроек продемонстрировало снижение стоимости 1 кв. м 1 кв. м жилья на 1,2% , что соответствует 16950 долларам. А квартир, предложенных к продаже, напротив, стало больше на 4,6%.