Крупные мировые операторы обходят стороной порты Северо-Запада
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» впервые привлекают инвестора для строительства электросетевого объекта. До этого новые подстанции компания строила исключительно за счет платы за присоединение или бюджетные средства. В настоящее время совместно с Газпромбанком планируется строительство подстанции 110 кВ Пушкин-Северный, сообщает пресс-служба компании.
Новая подстанция будет закрытого типа общей мощностью 126 МВА. В качестве заказчика строительства выступают Санкт-Петербургские электрические сети, в качестве инвестора – Газпромбанк. В рамках этого проекта компания занимается развитием распределительных сетей, а также сбором платы за присоединение. За счет платы за присоединение планируется окупить затраты инвестора на строительство объекта в течение 3-4 лет. В настоящее время договор между Газпромбанком и ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» находится на стадии согласования советами директоров.
Общая стоимость строительства ПС Пушкин-Северный и сетевой инфраструктуры (две кабельные линии 110 кВ протяженностью более 5 км) составляет 1,5 млрд. рублей. По окончании строительства подстанция будет оформлена в собственность Петербурга.
Новый объект обеспечит устойчивость и качество энергоснабжения потребителей Пушкина, а также перспективное строительство, жилые комплексы «Новая Ижора» и «Славянка».