Минстрой: Только 56 регионов из 84 представили сведения для программы расселения аварийного жилья
По состоянию на 22 января 2019 года из 84 регионов только 56 представили сведения об объеме аварийного жилого фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года.
Об этом сообщил замминистра строительства и ЖКХ РФ Максим Егоров во время видеоселекторного совещания с регионами.
По его словам, данные 24 субъектов направлены или находятся на подписи глав субъектов, еще 4 региона должны скорректировать информацию в АИС «Реформа ЖКХ».
«До 1 февраля мы сводим итоговые данные о количестве аварийных квадратных метров в 84 регионах – участниках федерального проекта по расселению аварийного жилья. Чтобы произвести эту работу вовремя и приступить к следующему этапу программы призываю коллег из регионов оперативнее предоставить достоверные данные. Расселение граждан из аварийного жилья – это очень важный проект, за которым стоят человеческие жизни, и, в первую очередь, жизни детей. Поэтому необходимо приложить все усилия для достижения намеченных показателей в работе с данным федеральным проектом», - отметил замглавы Минстроя России.
Он напомнил, что федеральный проект по расселению аварийного жилого фонда будет реализован в два этапа. «Первый этап, стартовавший 1 января 2019 года, реализуется по той же схеме, что и ранее. На втором этапе будут внедрены новые, апробированные в отдельных регионах механизмы, законодательное оформление которых будет закончено до 20 июля 2019 года», - отметил Максим Егоров.
До 2024 года по федеральному проекту планируется переселить в новые дома более 664 тыс. человек, которые в настоящий момент проживают в аварийном фонде площадью 12 млн кв. м.
Пресс-служба ОАО «Метрострой» распространила официальный комментарий в связи с информацией об иске на 2,8 млрд рублей, поданном в суд СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В компании считают, что «предъявление иска в адрес ОАО «Метрострой» - это очередная попытка заказчика переложить ответственность на генерального подрядчика».
«Задача подрядчика – выполнить строительно-монтажные работы по объекту. Задача заказчика – обеспечить данные работы соответствующим финансированием и проектно-сметной документацией. ОАО «Метрострой», как генподрядчик, свою задачу выполнил. Участок Невско-Василеостровской линии введен в эксплуатацию 26 мая 2018 года», - говорится в сообщении пресс-службы ОАО.
В компании отмечают, что «Метрострой» затратил на строительство данной линии 35 млрд рублей.
«Все платежи осуществлялись через спецсчет в обязательным акцептом (согласованием) со стороны заказчика. Оплачено из них менее 30 млрд. До сих пор в ОАО «Метрострой» поступают сметы на уже выполненные работы. Таким образом, Дирекция транспортного строительства нарушает выполнение условий контракта», - считают в компании.
Напомним, в начале нынешнего года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал два иска ОАО «Метрострой» к структурам правительства Петербурга на общую сумму 2 млрд рублей.
Позднее Межрайонная ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам N1 по Петербургу подала заявление в тот же судебный орган о банкротстве ОАО «Метрострой». Компания объяснила, что этот иск носит технический характер.