Суд назначил дату рассмотрения иска «Метростроя» к Комитету по строительству
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 14 марта рассмотрит иск ОАО «Метрострой» о взыскании с городского Комитета по строительству Петербурга 1,183 млрд рублей, сообщается в картотеке арбитражных дел.
Напомним, в начале нынешнего года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал два иска ОАО «Метрострой» к структурам правительства Петербурга на общую сумму 2 млрд рублей.
Одно исковое заявление на сумму 1,183 млрд рублей подано на Комитет по строительству, другое – на СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», с требованием 849 млн рублей.
Иск к Дирекции транспортного строительства связан с контрактом на строительство новых станций Фрунзенского радиуса метро. Исковое заявление к Комстрою касается стадиона на Крестовском острове, в завершении возведения которого участвовал «Метрострой».
Позднее Межрайонная ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам N1 по Петербургу подала заявление в тот же судебный орган о банкротстве ОАО «Метрострой». Компания объяснила, что этот иск носит технический характер.
В конце минувшей недели Дирекция транспортного строительства подала в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области иск к ОАО «Метрострой» на сумму 2,882 млрд рублей.
Оснащение петербургской подземки информационно-измерительной системой технического учета энергетических ресурсов и воды оценивается в 939,3 млн рублей.
Такова стартовая стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок завершится 18 января, подведение итогов назначено на 23 января 2019 года. Сроки выполнения работ - с 7 марта 2019 года по 7 марта 2022 года. Проект выполнен в ЗАО «ЭРА-Кросс инжиниринг».
Система учета представляет собой масштабный комплекс взаимосвязанных устройств: сети, счетчики, контроллеры, серверы, и многие другие элементы. Локации двух основных серверов - в здании «Дома связи-2» на улице Одоевского и в здании административно-бытового корпуса на станции метро «Площадь Александра Невского 2». Оснащение системой разбито на три этапа: создание технорабочего проекта, ввод системы в действие, сопровождение ее работы.