«Метрострой»: Смольный сделал все, чтобы завести ситуацию в тупик
В ОАО «Метрострой» ответили на заявление КРТИ о расторжении контрактов на строительство метрополитена.
"Данные действия продиктованы некомпетентностью заказчика, который сделал все для того чтобы завести ситуацию в тупик. А именно, невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам", - говорится в официальном сообщении «Метростроя».
В числе таковых перечисляются намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов практически по всем строкам смет действующих контрактов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации.
В компании уточняют, что не раз указывали на эти нарушения заказчику, но в ответ получали претензии и иски в суд.
"Данные действия указывают на субъективную позицию КРТИ и ДТС с целью переложить ответственность на генподрядчика", - считают в «Метрострой».
Компания планирует оспорить решение КРТИ и ДТС и привлечь к разрешению ситуации независимых экспертов.
Напомним, накануне КРТИ сообщил о намерении расторгнуть контракты с ОАО «Метрострой» и заключить контракты на достройку станций метрополитена с "альтернативными подрядчиками".
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» заключила контракт с АО «Буер» на строительство четвертой очереди продолжения Софийской улицы до Московского шоссе и промышленной зоны «Металлострой».
Речь идет о возведении участка Софийской улицы от пересечения с Колпинским шоссе до Заводского проспекта в Колпино. Стоимость работ по контракту составляет 2,168 млрд рублей. Срок окончания работ – конец октября 2021 года.
Протяженность сооружаемого участка дороги составляет более 2 км. Количество полос движения для автомобилей – 4 (по две в каждую сторону).
Напомним, в настоящее время идет реализация проекта по строительству второй очереди продолжения Софийской улицы – возводится участок дороги до пересечения с автодорогой на Колпино с устройством выхода в промзону «Металлострой», а также сооружается путепровод через железнодорожные пути московского направления. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в третьем квартале 2019 года.