«Метрострой»: Смольный сделал все, чтобы завести ситуацию в тупик
В ОАО «Метрострой» ответили на заявление КРТИ о расторжении контрактов на строительство метрополитена.
"Данные действия продиктованы некомпетентностью заказчика, который сделал все для того чтобы завести ситуацию в тупик. А именно, невыполнение заказчиком своих обязательств на протяжении нескольких лет по всем контрактам", - говорится в официальном сообщении «Метростроя».
В числе таковых перечисляются намеренное затягивание приемки и оплаты выполненных работ, применение в одностороннем порядке понижающих коэффициентов практически по всем строкам смет действующих контрактов, непредоставление площадок под строительство и рабочей проектно-сметной документации.
В компании уточняют, что не раз указывали на эти нарушения заказчику, но в ответ получали претензии и иски в суд.
"Данные действия указывают на субъективную позицию КРТИ и ДТС с целью переложить ответственность на генподрядчика", - считают в «Метрострой».
Компания планирует оспорить решение КРТИ и ДТС и привлечь к разрешению ситуации независимых экспертов.
Напомним, накануне КРТИ сообщил о намерении расторгнуть контракты с ОАО «Метрострой» и заключить контракты на достройку станций метрополитена с "альтернативными подрядчиками".
В реестр недобросовестных поставщиков включено ООО «Проектное бюро Дорпроект». Об этом сообщается на официальном сайте антимонопольной службы по Ленинградской области.
Компания не выполнила проектно-изыскательские работы по устройству пешеходных переходов в разных уровнях на автодорогах Санкт-Петербург – Морье и Парголово – Огоньки. Контракты по итогам конкурсов общей стоимостью почти 10 млн рублей были заключены в феврале 2016 года. На выполнение контрактных обязательств отводилось 180 дней с завершением в августе 2016 года. Однако в обоих случаях условия заказчика, ГКУ «Ленавтодор», выполнены не были.
Уже позже, в июне 2018 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области признал ООО «Проектное бюро Дорпроект» банкротом.