СЗТУ реконструирует 3 таможенных поста у границы
- Рост масштабов международной торговли и модернизация транспортно-логистических технологий предъявляет новые требования к деятельности таможенных органов. В этой связи Северо-Западное таможенное управление изыскивает пути оптимизации размещения, оборудования и кадрового обеспечения таможенных постов, рассказал на конференции «Транспорт и логистика-2008» первый
- заместитель начальника СЗТУ Александр Гетман.
- Еще в 2006 г. управлением была поставлена задача внесения корректив в размещение таможенных терминалов, половина которых в тот период занимали участки земли в центре города. С вводом в строй Восточного полукольца Кольцевой автодороги возникла возможность для переноса таможенных объектов к границам города. В итоге количество таможенных терминалов сократилось с 11 до 9. В настоящее время в черте Санкт-Петербурга действуют Выборгский, Северный, Пискаревский, железнодорожный, Василеостровский, Южный, Юго-Западный, Красносельский и Шушарский таможенные терминалы, из них только два находятся в центре города.
- Перемещение таможенных терминалов к КАД позволяет избежать встречных транспортных потоков. Кроме того, новые терминалы располагают более значительными возможностями для размещения грузов и качества таможенного контроля. Сегодня таможенный терминал в черте города, по словам А.Гетмана, должен соответствовать уровню логистического терминала класса А (в области возможен класс B). Помимо автодороги, терминал должен быть подключен и к железнодорожному транспорту. Терминал должен располагать резервом территории для развития и иметь в разумной близости дополнительные мощности для обработки поступающих или отбывающих товаров. На нем должны быть предусмотрены комфортные условия для размещения как декларантов, так брокеров, а также дополнительные услуги - банковское обслуживание, интернет-связь. Повышение качества таможенного досмотра предполагает использование современной видеотехники и рентгеновской аппаратуры. В настоящее время СЗТУ располагает 2 новыми инспекционно-досмотровыми комплексами, в том числе 8 мобильными.
- В ближайшие планы СЗТУ входит капитальная реконструкция трех из 24 таможенных постов у пересечения границ РФ, в том числе в Торфяновке (Выборгский район). В дальнейших планах - совершенствование перевозок через границу (в частности, увеличение доли перевозок автомобильных грузов по железной дороге и морем), а также специализация таможенных постов по характеру грузов, позволяющая правильно распределить нагрузку и кадровые потребности. В частности, для автомобильных грузов в настоящее время предусмотрены пункты Светогорск и Брусничное. Это распределение, по словам А.Гетмана, позволило на 10% увеличить среднесуточный прирост ввозимых товаров.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко хотела бы интенсификации строительства многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина». Об этом она сообщила сегодня во время встречи с Тэном Илуном, председателем совета директоров Шанхайской индустриально-инвестиционной корпорации, которая является инвестором проекта, и Бао Цзимином, председателем Совета директоров ЗАО «Балтийская жемчужина». При этом она подчеркнула, что «город готов оказать любое содействие, которое может для этого понадобиться». По словам В.Матвиенко, проект должен перейти в фазу активного строительства жилья. «Важно, что мы уже прошли вместе с шанхайскими инвесторами самые сложные и долгие стадии реализации проекта – проектирование, согласование, прокладку инженерных коммуникаций. Теперь нет никаких препятствий, чтобы ускорить темпы строительства», - сказала она.
«Выполнен колоссальный объем работ, этот опыт мы обязательно будем использовать при освоении других городских территорий. Теперь главная задача – наращивать темпы строительства», - сказала губернатор. Она отметила общий высокий уровень организации работ на строительстве «Балтийской жемчужины» и профессионализм компаний, который его реализуют. «Подобная комплексная застройка с общей инфраструктурой и единой архитектурной концепцией под силу только крупным корпорациям, способным обеспечить значительные финансовые вложения на первом этапе. С таким инвестором, как Шанхайская корпорация, мы можем быть уверены в успехе проекта», - сказала В.Матвиенко.
Сдача I очереди (порядка 80 тысяч кв. м) жилья в «Балтийской жемчужине» намечена на сентябрь 2008 г. «На 1100 квартир уже подано 1300 заявок», - сообщила В.Матвиенко. Продажи начнутся сразу после сдачи I очереди. По словам губернатора, очень важно, что на территории комплекса будет создано много жилья эконом класса: «Именно такие квартиры наиболее востребованы в нашем городе. Существенно также, что, как утверждают инвесторы цены на жилье в «Балтийской жемчужине» будет несколько ниже среднерыночных».
Как отметил Т.Илун, объем инвестиций в проект вырос. По его словам, сегодня в строительство уже вложено порядка 600-700 млн. долларов, и примерно такую же сумму инвестор намерен направить на реализацию проекта до конца 2009 г.
Напомним, проект «Балтийская жемчужина» реализуется в Красносельском районе Санкт-Петербурга с 2005 г. Hа территории более 83 га планируется построить объекты жилого фонда (1,06 млн. кв м, где смогут проживать 35,4 тыс. человек). 27,3 га займут объекты социальной инфраструктуры, в числе которых 4 общеобразовательные школы, 5 детских дошкольных учреждений, дом детского творчества, художественная школа, 6 библиотек, 2 клуба, взрослая и детская поликлиники, станция скорой помощи, а также объекты социально-бытового обслуживания населения. По первоначальным подсчетам, бюджет проекта составлял 1,3 млрд. долларов. Завершение строительства запланировано на 2014 г.