СЗТУ реконструирует 3 таможенных поста у границы
- Рост масштабов международной торговли и модернизация транспортно-логистических технологий предъявляет новые требования к деятельности таможенных органов. В этой связи Северо-Западное таможенное управление изыскивает пути оптимизации размещения, оборудования и кадрового обеспечения таможенных постов, рассказал на конференции «Транспорт и логистика-2008» первый
- заместитель начальника СЗТУ Александр Гетман.
- Еще в 2006 г. управлением была поставлена задача внесения корректив в размещение таможенных терминалов, половина которых в тот период занимали участки земли в центре города. С вводом в строй Восточного полукольца Кольцевой автодороги возникла возможность для переноса таможенных объектов к границам города. В итоге количество таможенных терминалов сократилось с 11 до 9. В настоящее время в черте Санкт-Петербурга действуют Выборгский, Северный, Пискаревский, железнодорожный, Василеостровский, Южный, Юго-Западный, Красносельский и Шушарский таможенные терминалы, из них только два находятся в центре города.
- Перемещение таможенных терминалов к КАД позволяет избежать встречных транспортных потоков. Кроме того, новые терминалы располагают более значительными возможностями для размещения грузов и качества таможенного контроля. Сегодня таможенный терминал в черте города, по словам А.Гетмана, должен соответствовать уровню логистического терминала класса А (в области возможен класс B). Помимо автодороги, терминал должен быть подключен и к железнодорожному транспорту. Терминал должен располагать резервом территории для развития и иметь в разумной близости дополнительные мощности для обработки поступающих или отбывающих товаров. На нем должны быть предусмотрены комфортные условия для размещения как декларантов, так брокеров, а также дополнительные услуги - банковское обслуживание, интернет-связь. Повышение качества таможенного досмотра предполагает использование современной видеотехники и рентгеновской аппаратуры. В настоящее время СЗТУ располагает 2 новыми инспекционно-досмотровыми комплексами, в том числе 8 мобильными.
- В ближайшие планы СЗТУ входит капитальная реконструкция трех из 24 таможенных постов у пересечения границ РФ, в том числе в Торфяновке (Выборгский район). В дальнейших планах - совершенствование перевозок через границу (в частности, увеличение доли перевозок автомобильных грузов по железной дороге и морем), а также специализация таможенных постов по характеру грузов, позволяющая правильно распределить нагрузку и кадровые потребности. В частности, для автомобильных грузов в настоящее время предусмотрены пункты Светогорск и Брусничное. Это распределение, по словам А.Гетмана, позволило на 10% увеличить среднесуточный прирост ввозимых товаров.
Сегодня в Комитете по градостроительству и архитектуре состоялось совещание по предложениям членов Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Санкт-Петербурга» о внесении изменений в проект закона "О правилах землепользования и застройки», сообщает пресс-служба Ассоциации.
На совещании присутствовали: председатель КГА А.Викторов, ответственный секретарь городской Комиссии по землепользованию и застройке А.Мюльберг, заместитель директора ЗАО «Петербургский НИПИград» В.Аврутин, а также представители АСПК - члены рабочей группы Ассоциации по ПЗЗ.
Наиболее острая дискуссия развернулась вокруг переходного периода, в течение которого должно быть завершено проектирование в соответствии с утвержденными ВРЗ. Представители КГА отметили, что установление переходного периода целесообразно только в том случае, если это будет касаться большого числа объектов (не менее нескольких сотен). В связи с этим в ближайшее время Ассоциацией будут собраны все данные о проектах, которые вступают в противоречие с регламентами ПЗЗ.
Касаясь вопроса предельной высотности, представители АСПК внесли предложение о том, что подземные этажи не должны включаться в общий подсчет этажности. Также не должны учитываться технические объекты, расположенные выше последнего этажа здания. А.Викторов отметил, что завершается разработка нового варианта высотного регламента, который будет представлен в ближайшее время на заседании Градсовета.
Также были обсуждены вопросы размещения жилых объектов в общественно-деловых зонах и коммерческих объектов в жилых зонах, и намечены компромиссные решения.