СЗТУ реконструирует 3 таможенных поста у границы
- Рост масштабов международной торговли и модернизация транспортно-логистических технологий предъявляет новые требования к деятельности таможенных органов. В этой связи Северо-Западное таможенное управление изыскивает пути оптимизации размещения, оборудования и кадрового обеспечения таможенных постов, рассказал на конференции «Транспорт и логистика-2008» первый
- заместитель начальника СЗТУ Александр Гетман.
- Еще в 2006 г. управлением была поставлена задача внесения корректив в размещение таможенных терминалов, половина которых в тот период занимали участки земли в центре города. С вводом в строй Восточного полукольца Кольцевой автодороги возникла возможность для переноса таможенных объектов к границам города. В итоге количество таможенных терминалов сократилось с 11 до 9. В настоящее время в черте Санкт-Петербурга действуют Выборгский, Северный, Пискаревский, железнодорожный, Василеостровский, Южный, Юго-Западный, Красносельский и Шушарский таможенные терминалы, из них только два находятся в центре города.
- Перемещение таможенных терминалов к КАД позволяет избежать встречных транспортных потоков. Кроме того, новые терминалы располагают более значительными возможностями для размещения грузов и качества таможенного контроля. Сегодня таможенный терминал в черте города, по словам А.Гетмана, должен соответствовать уровню логистического терминала класса А (в области возможен класс B). Помимо автодороги, терминал должен быть подключен и к железнодорожному транспорту. Терминал должен располагать резервом территории для развития и иметь в разумной близости дополнительные мощности для обработки поступающих или отбывающих товаров. На нем должны быть предусмотрены комфортные условия для размещения как декларантов, так брокеров, а также дополнительные услуги - банковское обслуживание, интернет-связь. Повышение качества таможенного досмотра предполагает использование современной видеотехники и рентгеновской аппаратуры. В настоящее время СЗТУ располагает 2 новыми инспекционно-досмотровыми комплексами, в том числе 8 мобильными.
- В ближайшие планы СЗТУ входит капитальная реконструкция трех из 24 таможенных постов у пересечения границ РФ, в том числе в Торфяновке (Выборгский район). В дальнейших планах - совершенствование перевозок через границу (в частности, увеличение доли перевозок автомобильных грузов по железной дороге и морем), а также специализация таможенных постов по характеру грузов, позволяющая правильно распределить нагрузку и кадровые потребности. В частности, для автомобильных грузов в настоящее время предусмотрены пункты Светогорск и Брусничное. Это распределение, по словам А.Гетмана, позволило на 10% увеличить среднесуточный прирост ввозимых товаров.
Программа развития городской сети общественных туалетов, принятая постановлением правительства Санкт-Петербурга, предусматривает инвестиции в размере 1 млрд. рублей на период до 2011 г. «Вечная тема» начала решаться после того, как развитие сети современных туалетов в 2002 году было поручено ГУП «Водоканал». В настоящее время сеть стационарных туалетов уже составляет 194 сооружения, а к расчетному сроку их число возрастет до 452. Об этом рассказали на пресс-конференции в ИА Росбалт советник председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению городского правительства Михаил Лившиц и и.о. директора департамента городской водной архитектуры ГУП «Водоканал» Олег Муртазин.
По словам О.Муртазина, при составлении адресной программы развития туалетов в части исторического центра потребовались длительные согласования в КГИОП. Имеются препятствия и со стороны других ведомств. Тем не менее, по его словам, программа реализуется успешно. До конца 2008 г. будут приняты в эксплуатацию еще 25 новых туалетов.
Кроме оборудования стационарных сооружений, «Водоканал» закупил 225 временных кабин для праздничных мероприятий. Сейчас предприятие эксплуатирует 405 кабин и 79 модульных туалетов. Также работают 10 передвижных комплексов, переоборудованных из автобусов и прицепов. Сейчас «Водоканал» апробирует 3 современных санитарно-гигиенических комплекса на базе автомобилей «Валдай», приобретенных на конкурсной основе у завода автофургонов «Энергия». Они признаны более экономичными, чем комплексы на базе автобусов и прицепов. В 2009 г. «Водоканал» планирует приобрести передвижные комплексы с установленными солнечными батареями и химическими электрогенераторами, что сделает передвижные туалеты независимыми от городских электросетей.
«Водоканал» также предоставляет подключение к сетям водоснабжения и водоотведения для предприятий малого бизнеса, занятых в той же сфере. Сейчас их несколько десятков, крупнейшими являются ООО «Биоэкология» и ООО «Экосан».
В общей сложности, по расчетам М.Лившица, к 2011-12 гг. в Санкт-Петербурге будет около 1000 общественных туалетов, размещенных во всех районах города.