СЗТУ реконструирует 3 таможенных поста у границы
- Рост масштабов международной торговли и модернизация транспортно-логистических технологий предъявляет новые требования к деятельности таможенных органов. В этой связи Северо-Западное таможенное управление изыскивает пути оптимизации размещения, оборудования и кадрового обеспечения таможенных постов, рассказал на конференции «Транспорт и логистика-2008» первый
- заместитель начальника СЗТУ Александр Гетман.
- Еще в 2006 г. управлением была поставлена задача внесения корректив в размещение таможенных терминалов, половина которых в тот период занимали участки земли в центре города. С вводом в строй Восточного полукольца Кольцевой автодороги возникла возможность для переноса таможенных объектов к границам города. В итоге количество таможенных терминалов сократилось с 11 до 9. В настоящее время в черте Санкт-Петербурга действуют Выборгский, Северный, Пискаревский, железнодорожный, Василеостровский, Южный, Юго-Западный, Красносельский и Шушарский таможенные терминалы, из них только два находятся в центре города.
- Перемещение таможенных терминалов к КАД позволяет избежать встречных транспортных потоков. Кроме того, новые терминалы располагают более значительными возможностями для размещения грузов и качества таможенного контроля. Сегодня таможенный терминал в черте города, по словам А.Гетмана, должен соответствовать уровню логистического терминала класса А (в области возможен класс B). Помимо автодороги, терминал должен быть подключен и к железнодорожному транспорту. Терминал должен располагать резервом территории для развития и иметь в разумной близости дополнительные мощности для обработки поступающих или отбывающих товаров. На нем должны быть предусмотрены комфортные условия для размещения как декларантов, так брокеров, а также дополнительные услуги - банковское обслуживание, интернет-связь. Повышение качества таможенного досмотра предполагает использование современной видеотехники и рентгеновской аппаратуры. В настоящее время СЗТУ располагает 2 новыми инспекционно-досмотровыми комплексами, в том числе 8 мобильными.
- В ближайшие планы СЗТУ входит капитальная реконструкция трех из 24 таможенных постов у пересечения границ РФ, в том числе в Торфяновке (Выборгский район). В дальнейших планах - совершенствование перевозок через границу (в частности, увеличение доли перевозок автомобильных грузов по железной дороге и морем), а также специализация таможенных постов по характеру грузов, позволяющая правильно распределить нагрузку и кадровые потребности. В частности, для автомобильных грузов в настоящее время предусмотрены пункты Светогорск и Брусничное. Это распределение, по словам А.Гетмана, позволило на 10% увеличить среднесуточный прирост ввозимых товаров.
Изменения в Генеральном плане Санкт-Петербурга вызвали необходимость внесения соответствующих изменений в ВРЗ-08/2482 территории, ограниченной проездом № 36, ул.Оптиков, проездом № 15 и Мебельной ул. в Приморском районе. Заказчиком обновленного ВРЗ является ООО «Европа» - дочернее предприятие холдинга «Арсенал».
Как пояснил в ходе общественных слушаний представитель заказчика, директор ИСК «Арсенал» Игорь Скакун, изменения привели к переводу транспортной и промышленной зон (ТИ-1 и ТП-1) в состав промышленно-деловой зоны ТПД-2, позволяющую размещать на ее территории промышленные и складские объекты 4 класса вредности. Таким образом, в составе территории ВРЗ-08/2482 представлены 2 функциональные зоны – ТПД-2 и ТПД-1.
ООО «Европа» является также заказчиком проекта планировки и межевания на эту территорию. По словам И.Скакуна, компания получила разрешение на проведение изыскательских работ на земельном участке площадью порядка 7 га (зона ТПД-2) по определению возможности строительства технопарка. «Пока это сугубо частный проект технопарка, специализирующегося в области нанотехнологий», - сообщил он корреспонденту АСН-инфо.
По словам И.Скакуна, технические характеристики проекта в настоящий момент дорабатываются и будут утверждены к декабрю. По предварительным планам, в технопарке планируется разместить как офисные здания, так и производственные и экспериментальные цеха и лаборатории.
Эскиз проекта, разработанной мастерской Никиты Явейна «Студия 44» прошел предварительный этап согласований КГА. В соответствие с ним 8 зданий-башен и 6 прямоугольных производственных корпусов планируется объединить на основе стилобата, несущего как эстетическую, так и функциональную нагрузку, являющегося крышей полузаглубленного паркинга.
По оценке инвесторов, строительство технопарка может быть завершено к 2013 г.