Строительство школы на 1000 мест в ЖК «Новая Охта» включат в АИП
В ходе рабочего объезда Красногвардейского района временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов осмотрел строящуюся школу на 825 мест на территории ЖК «Новая Охта».
Разрешение на строительство было выдано в 2016 году, но объект до сих пор не введен в эксплуатацию из-за неоднократной смены подрядной организации. Сейчас строительство находится в завершающей стадии.
В школе 1 сентября 2019 года планируется открыть несколько первых классов, а также по 3-4 класса в параллелях 2-8 классов. Александр Беглов дал поручение завершить строительство до 1 июня 2019 года и обеспечить школу всем необходимым оборудованием с тем, чтобы 1 сентября она могла принять учеников. По его словам, проект школы очень хороший, и его могут использовать как типовой для строительства в других районах.
Также в нынешнем году должно завершиться проектирование еще одной школы на территории ЖК, которая будет рассчитана на 1000 учеников. В настоящее время часть участка, предназначенного для строительства этой школы, занята незаконно построенным проездом, без ликвидации которого невозможно передать земельный участок под застройку. Глава города дал поручение разобраться с этой ситуацией, а также распорядился включить строительство школы на 1000 мест в Адресную инвестиционную программу Санкт-Петербурга на 2020-2021 годы.
Александр Беглов также дал поручение Комитету по строительству начать проектирование амбулаторно-поликлинического учреждения на 260 посещений в квартале «Новая Охта».
Пресс-служба ОАО «Метрострой» распространила официальный комментарий в связи с информацией об иске на 2,8 млрд рублей, поданном в суд СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В компании считают, что «предъявление иска в адрес ОАО «Метрострой» - это очередная попытка заказчика переложить ответственность на генерального подрядчика».
«Задача подрядчика – выполнить строительно-монтажные работы по объекту. Задача заказчика – обеспечить данные работы соответствующим финансированием и проектно-сметной документацией. ОАО «Метрострой», как генподрядчик, свою задачу выполнил. Участок Невско-Василеостровской линии введен в эксплуатацию 26 мая 2018 года», - говорится в сообщении пресс-службы ОАО.
В компании отмечают, что «Метрострой» затратил на строительство данной линии 35 млрд рублей.
«Все платежи осуществлялись через спецсчет в обязательным акцептом (согласованием) со стороны заказчика. Оплачено из них менее 30 млрд. До сих пор в ОАО «Метрострой» поступают сметы на уже выполненные работы. Таким образом, Дирекция транспортного строительства нарушает выполнение условий контракта», - считают в компании.
Напомним, в начале нынешнего года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал два иска ОАО «Метрострой» к структурам правительства Петербурга на общую сумму 2 млрд рублей.
Позднее Межрайонная ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам N1 по Петербургу подала заявление в тот же судебный орган о банкротстве ОАО «Метрострой». Компания объяснила, что этот иск носит технический характер.