Пермь представит на PROEstate 2008 свой механизм привлечения инвесторов
Мэрия города Пермь представит на Международном инвестиционном форуме по недвижимости PROEstate 2008 проект «Фронт-офис» - эффективный механизм привлечения инвесторов, сообщили АСН-инфо в оргкомитете форума . Это уникальный проект мэрии города Пермь, нацеленный на привлечение инвесторов и оказание помощи для эффективной организации бизнес-процесса. Проект предполагает «единое информационное окно» и адресное сопровождение проектов. Сегодня эффективность работы проекта «Фронт-офис» проверяется на различных площадках.
Кроме проекта «Фронт-офис» для презентации на форуме администрация города Перми подготовила ряд проектов. Как сообщил первый заместитель главы администрации города Анатолий Маховиков, «это перспективные земельные площадки под индивидуальное жилищное строительство, территории под строительство коммерческой недвижимости, например, аквапарка, а также площадки, освоение которых планируется по схеме развития застроенных территорий».
Все проекты направлены на решение важных для города задач: расселение ветхого жилья и улучшение жилищных условий жителей города, строительство жилой и коммерческой недвижимости, развитие инфраструктуры города.
Во второй день форума в рамках специальной конференции будут обсуждаться проблемы привлечений инвестиций в регионы, реализации приоритетных национальных проектов, взаимодействия федеральных и местных органов власти в реализации инвестиционных программ, а также механизмы привлечения инвестиций в регионы, перспективы частного инвестирования в региональные экономики, развитие рынка муниципальных и региональных займов в России. В современной России прямые иностранные инвестиции в регионы превысили 30 млрд. долларов, одновременно существует тенденция к увеличению инвестиций на региональном уровне, чему способствует массовая программа реализации национальных проектов и долгосрочных инвестиционных программ. Однако в целом по стране ситуация в сфере инвестиций остается неравномерной.
Помимо делегации из Перми в настоящий момент для участия в PROEstate 2008 подтвердили участие 17 официальных региональных делегаций из Омска, Новосибирска, Калужской области, Республика Татарстан, Тверская область, Алтайский край, Республика Башкортостан, Челябинская область. Екатеринбург, Краснодарский край, Ростов-на-Дону, Челябинск, Ленинградская область, Тверская область, Самарская область, Пензенская область. Всего в форуме принимают участие представители более 40 российских регионов, включая представителей власти и бизнес-сообщества.
В рамках форума состоятся презентации российских регионов: Новосибирск, Самарская область, Калужская область, Тверская область, Омск, Казань, Пенза, Ленинградская область. На презентациях первые лица региональных администраций расскажут о реальных инвестиционных возможностях, представят реализованные и будущие проекты в сфере недвижимости и развития территорий. Представители компаний, планирующих расширение географии своего бизнеса, смогут ознакомиться со схемами выхода в регион и взаимодействия с органами государственной власти. Второй Международный инвестиционный форум PROEstate пройдет 3-5 сентября 2008 года в Санкт-Петербурге. Организаторами мероприятия выступают Гильдия Управляющих и Девелоперов и Правительство СПб при поддержке Министерства регионального развития РФ, Министерства экономического развития РФ и Полномочного представительства Президента в СЗФО.
По данным, которые представила на конференции «Транспорт и логистика» директор департамента брокерских услуг ASTERA-Петербург Людмила Рева, предложение вновь построенной в Санкт-Петербурге складской недвижимости существенно расходится со структурой спроса со стороны арендаторов.
Так, наиболее востребованными в настоящее время являются складские мощности объемом 2000-4000 кв.м. Однако большинство современных комплексов класса А рассчитаны на предоставление в аренду площадей свыше 5000 кв.м.
Петербургские компании заинтересованы в аренде помещений в складских комплексах на срок от 1 до 5 лет. Между тем девелоперы настроены на срок аренды не менее 7 лет.
Наконец, уровень класса А с высокой автоматизацией, развитой внутренней логистикой и дополнительными услугами в части хранения и безопасности грузов востребован лишь незначительным меньшинством участников рынка. Между тем доля складов класса B в объеме вновь построенной недвижимости составила лишь 2%. В результате стоимость аренды в складах класса А и B за счет дефицита последних различается не более чем на 15%.
Как считает председатель Евроазиатской логистической ассоциации Николай Титюхин, некоторые компании, в частности, «Евразия-Логистик», слишком оптимистично оценили свои возможности при приобретении земли для логистических комплексов на территориях города с недостаточным развитием транспортной инфраструктуры.
Впрочем, коммерческий директор петербургского филиала «Евразия-Логистик» Сергей Верещагин, рассчитывает на успех развития своего комплекса - «Логопарк Колпино». Он отмечает, что его компания применяет гибкий подход к запросам клиентов, предоставляя логистические площади от 1700 кв.м, а для компаний, предусматривающих дальнейшее развитие, резервирует участки земли. Как подчеркивает С.Верещагин, территория комплекса находится вблизи пересечения Колпинского шоссе со строящимся продолжением Софийской улицы, а с южной стороны территории на Московском шоссе в 2010 г будет построена двухуровнвая транспортная развязка.
Как считает глава отдела складской недвижимости Knight Frank Владислав Ковалевский, ориентировка девелоперов новых логистических комплексов на длительные сроки аренды связаны с установками институциональных инвесторов. По его словам, в Москве международные логистические компании настроены на поиск «брэндовых» арендаторов и на предоставление аренду площадей от 150 тысяч кв.м. Впрочем, аналитик не исключает, что институциональные инвесторы пересмотрят свои требования после того, как исчерпают список «брэндовых» арендаторов. Кроме них, «есть и просто надежные российские компании», - подчеркнул В.Ковалевский.
По мнению экспертов, на рынке логистических услуг в перспективе будет происходить поиск компромиссов. Ряд компаний уже внедряют гибкие формы обслуживания. В частности, некоторые владельцы терминалов соглашаются полностью оборудовать объекты по заказу клиента, применительно к условиям его работы и характеру грузов. Как считает Ковалевский, доля таких объектов («build-to-suit») будет возрастать. В то же время, например, «Евразия-Логистик» вводит гибкий график выплаты аренды, предоставляя возможность в первые месяцы работы клиента, когда он сталкивается с наибольшими расходами, платить меньше. Адаптация к условиям рынка, по мнению Л.Ревы, будет происходить и по пути создания складских мощностей многофункционального характера (рефрижераторные, сухие склады, перевалочные пункты и др.).