Четырем станциям петербургской подземки предстоит реконструкция сетей
Проект реконструкции тяговых сетей четырех станций петербургского метрополитена оценен в 79,1 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 25 января, победитель определится 31 января 2019 года. Контракт заключается до 1 сентября 2020 года. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Цель закупки - обеспечение надежности движения составов по первой линии.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет четыре станции: «Автово», «Технологический институт-1», «Технологический институт-2» и «Площадь Ленина». В задачи подрядчика входит, в частности, подготовка проектов трех подстанций. Выбор оборудования и проверочные электрические расчёты должны быть выполнены на основании проведённого ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» аудита параметров тяговой электросети. Помимо электротехнической части должен быть предусмотрен ремонт, отделка и усиление строительных конструкций, устранение течей, обновление сетей вентиляции, водопровода, канализации, замена сантехприборов и многое другое.
Завершение строительства проблемного ЖК «Водолей-2» в Сестрорецке обсудили в Комитете по строительству.
Представитель застройщика ООО «ФБ Сестрорецк» Андрей Лабецкий доложил о завершении строительно-монтажных работ. На сегодняшний день на объекте идут пуско-наладочные работы лифтового оборудования, укладка плитки в местах общего пользования и установка поэтажных дверей. Заканчиваются работы по системам водоотведения, установке слаботочных сетей и вентиляционного оборудования.
Важнейшим вопросом совещания стало определение суда о введении процедуры банкротства в отношении застройщика. Представитель Инвестторгбанка, сообщил, что сумма задолженности застройщика составляет 100 млн рублей. Процедура наблюдения продлится до апреля 2019 года.
Заместитель председателя Комитета по строительству Евгений Барановский подчеркнул, что дом необходимо ввести в эксплуатацию до конца завершения процедуры наблюдения, чтобы участники долевого строительства смогли получить свои квартиры в кратчайшие сроки, и не страдали от результатов финансово-хозяйственной деятельности застройщика.