Четырем станциям петербургской подземки предстоит реконструкция сетей
Проект реконструкции тяговых сетей четырех станций петербургского метрополитена оценен в 79,1 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 25 января, победитель определится 31 января 2019 года. Контракт заключается до 1 сентября 2020 года. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Цель закупки - обеспечение надежности движения составов по первой линии.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет четыре станции: «Автово», «Технологический институт-1», «Технологический институт-2» и «Площадь Ленина». В задачи подрядчика входит, в частности, подготовка проектов трех подстанций. Выбор оборудования и проверочные электрические расчёты должны быть выполнены на основании проведённого ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» аудита параметров тяговой электросети. Помимо электротехнической части должен быть предусмотрен ремонт, отделка и усиление строительных конструкций, устранение течей, обновление сетей вентиляции, водопровода, канализации, замена сантехприборов и многое другое.
Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел архитектурно-градостроительный облик многоэтажного жилого дома, который планируется построить по адресу: наб. Черной речки, 1.
Вопреки обыкновению, называние жилого комплекса бизнес-класса уже известно – Royal Garden. Инвестиционно-строительный холдинг AAG уже презентовал его в числе объектов, который планируется начать строить и вывести на рынок в 2019 году. Разработчиком проекта выступило ООО «А Архитектс».
Суммарная площадь комплекса составит около 25 тыс. кв. м, жилая – примерно 15 тыс. кв. м. Интересной особенностью проекта является наличие на участке застройки здания Императорского воспитательного дома 1913 года постройки. Объект не является объектом наследия, но как историческое строение его предлагается сохранить, переместив по территории надела ближе к Выборгской наб., с тем, чтобы освободить места под жилой дом.
Членам Градсовета в целом понравилось предлагаемое архитектурное решение фасадов. Но сомнения вызвали и возможность перемещения исторического здания, и вопросы пожарной безопасности, и ряд других моментов. Так что разработчикам предстоит доработать проект.