Четырем станциям петербургской подземки предстоит реконструкция сетей
Проект реконструкции тяговых сетей четырех станций петербургского метрополитена оценен в 79,1 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 25 января, победитель определится 31 января 2019 года. Контракт заключается до 1 сентября 2020 года. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Цель закупки - обеспечение надежности движения составов по первой линии.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет четыре станции: «Автово», «Технологический институт-1», «Технологический институт-2» и «Площадь Ленина». В задачи подрядчика входит, в частности, подготовка проектов трех подстанций. Выбор оборудования и проверочные электрические расчёты должны быть выполнены на основании проведённого ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» аудита параметров тяговой электросети. Помимо электротехнической части должен быть предусмотрен ремонт, отделка и усиление строительных конструкций, устранение течей, обновление сетей вентиляции, водопровода, канализации, замена сантехприборов и многое другое.
Покупатели недвижимости открыли первые счета эскроу в Северо-Западном банке ПАО Сбербанк, в соответствие с вводимой в действие новой системой привлечения средств граждан к строительству жилья.
Новой формой расчета с застройщиками воспользовались уже три клиента банка – из Санкт-Петербурга и Карелии.
Первым стал житель Северной столицы, заключивший договор долевого участия по квартире в ЖК «Новое Горелово» в Ломоносовском районе Ленобласти. Проект реализует ООО «Лиговский канал», входящее в СК «ЛенРусСтрой». Этот застройщик стал одним из первых в СЗФО, с кем Сбербанк заключил договор на финансирование строительства с использованием счетов эскроу.
В декабре Сбербанк запустил пилот комплексного решения по новой схеме финансирования. Теперь, если строительный проект реализуется в одном из 11 субъектов РФ – Москве, Петербурге, Красноярском и Краснодарском краях, Брянской, Воронежской, Нижегородской, Омской, Ростовской, Тюменской областях и Удмуртии, на территории которых действует пилот, – застройщик может выбрать одну из трех схем – стандартную, со снижением ставки по ипотеке для покупателей на 1,6 п.п. и со снижением ставки по ипотеке для покупателей на 0,8 п.п