Четырем станциям петербургской подземки предстоит реконструкция сетей
Проект реконструкции тяговых сетей четырех станций петербургского метрополитена оценен в 79,1 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 25 января, победитель определится 31 января 2019 года. Контракт заключается до 1 сентября 2020 года. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Цель закупки - обеспечение надежности движения составов по первой линии.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет четыре станции: «Автово», «Технологический институт-1», «Технологический институт-2» и «Площадь Ленина». В задачи подрядчика входит, в частности, подготовка проектов трех подстанций. Выбор оборудования и проверочные электрические расчёты должны быть выполнены на основании проведённого ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» аудита параметров тяговой электросети. Помимо электротехнической части должен быть предусмотрен ремонт, отделка и усиление строительных конструкций, устранение течей, обновление сетей вентиляции, водопровода, канализации, замена сантехприборов и многое другое.
В ходе заседания рабочей группы «Улучшение инвестиционной деятельности» Штаба по улучшению условий ведения бизнеса эксперты обсудили, в частности, специальные меры поддержки инвесторов, включая предоставление инвестиционного налогового вычета на территории Петербурга.
В связи со вступлением в силу с января 2019 года поправок в Налоговый кодекс РФ, такой инструмент стимулирования инвестиционной деятельности позволит уменьшить налог на прибыль на сумму стоимости приобретения основных средств, а также затрат на их достройку, дооборудование, реконструкцию, модернизацию и техническое перевооружение.
«Применение инвестиционного налогового вычета на территории Санкт-Петербурга положительно повлияет на конкурентные преимущества региона в области инвестиционной деятельности, принятии решения бизнеса об инвестировании, т.е. может стать эффективным механизмом ее стимулирования», - отметила председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк.