С продажей активов «Северагрогаз» (Коми) 71 тысяча га земли и 300 зданий поменяют хозяев
В октябре – ноябре 2008 г должны состояться торги по продаже сельскохозяйственных активов ООО «Северагрогаз», почти 100% которого принадлежит ООО «Газпром трансгаз Ухта». Как сообщил «Си-Эй-Си-Городской центр экспертиз» (Коми), проводивший предпродажную оценку «Северагрогаза», минимальная цена, по которой может быть реализован комплекс, составляет 207 миллионов рублей.
«Пока предприятие выставляется единым лотом, а это 9 филиалов агрофирмы в Вологодской области и 2 в Коми: торговый дом «Северянин» в Ухте и вуктыльский филиал. Основное производство находится в Вологодской области. Это крупный комплекс, который выпускает молочную и мясную продукцию», — отметили в «Газпром трансгаз Ухта».
Общая площадь землепользования «Северагрогаз» составляет 71353 га. Из них сельскохозяйственные угодья — 15646 га, в том числе 6700 га в собственности общества. С февраля 2008 г специалисты «Си-Эй-Си-ГЦЭ» провели оценку 5727 единиц основных средств ООО «Северагрогаз», среди которых около 300 зданий и сооружений, 300 единиц автотранспорта и тракторов, 2416 голов коров.
«Газпром трансгаз Ухта» в рамках оптимизации деятельности газового концерна ОАО «Газпром» освобождается от непрофильных активов. За последние два года «Северагрогаз» многократно выставлялся на продажу. Чтобы сделать актив более привлекательным для инвесторов, в филиалах в Коми сокращаются убыточные производства.
29 августа в Sokos Hotel Olympic Garden состоялась V ежегодная конференция «Транспорт и логистика», организованная газетой «Ведомости» в партнерстве с компанией DPD. В форуме приняли участие советник департамента транспортной политики Секретариата СНГ Юрий Волчок, заместитель главы Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман, гендиректор Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Елена Кунаева, президент Евро-Азиатской логистической ассоциации Николай Титюхин, начальник отдела Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Алексей Львов. Участники рынка межрегионального и международного грузового транспорта и логистики поделились мнениями о совершенствовании логистических услуг и оптимизации скорости обработки и доставки грузов.
Рост спроса на логистические услуги будет возрастать вслед за ростом экономики. По данным ведущего консультанта Deloitte Александра Рамша, инвесторы намерены в период 2008-2009 гг вложить в развитие логистики 10 млрд. долларов. Как подчеркивает Е.Кунаева, интерес к развитию транспорта и логистики в России связан с выгодами сухопутной транспортировки грузов из Европы в Азию. В этой связи Ю.Волчок, ссылаясь на результаты дискуссий министров транспорта СНГ, предвидит развитие четырех транспортных коридоров в направлении с запада на восток, два из которых проходят по российской территории.
Бурное развитие логистики связано также с ростом интенсивности морских перевозок. По оценкам заместителя гендиректора ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Сергея Бобрышева, в текущем году Россия выйдет на второе место в мире по импорту автомобилей, опередив Великобританию. Как считает Бобрышев, развивать российские порты для прямого импорта грузов имеет прямой смысл также для поставщиков автомашин, которые могут сэкономить на этом в среднем 400 долларов с каждой автомашины.
По прогнозам А.Рамша, объем контейнеров, обрабатываемых в портах России, до конца 2009 г возрастет вдвое. Рост морских и железнодорожных перевозок будет создавать интегрированные цепи поставок товаров, к чему западные компании, выходящие на российский рынок, готовятся уже сегодня.
Как напомнили эксперты рынка, современная логистика бурно развивается в Санкт-Петербурге на протяжении последних двух лет. Только за прошлый год площади современных складских терминалов возросли на 52%, что связано преимущественно с приходом иностранных инвесторов. По данным руководителя отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Владислава Ковалевского, в настоящее время инвесторы рассматривают планы строительства в Санкт-Петербурге 18 крупных складских комплексов, 5 «сухих портов» и 5 индустриальных парков. В числе инвесторов - как международные фонды (Raven Russia, Fleming Family & Partners, MLP), так и крупные инвесторы из России и СНГ (Внешторгбанк, НКК, Greengate).
Основные проекты развиваются в Пушкинском районе (Шушары). Перспективны также Петродворцовый район (Марьино, Бронка) и промзоны Горелово и Уткина заводь, расположенные на территории Ленинградской области.
Главными событиями текущего года, по мнению В.Ковалевского, стало открытие логистических комплексов MLP в Уткиной Заводи и I очереди «Обухово». Кроме того, в этом году будут введены в режим эксплуатации построенные логистические комплексы Gorigo в Горелово, а также «Энерго» в Колпино, «Логопарк-Нева» и АКМ Лоджистикс» в Шушарах.