Ленобласть в 2019 году планирует сохранить текущий уровень ввода жилья
В минувшем году в Ленинградской области построено 2,643 млн кв. м жилой недвижимости.
По сравнению с 2017 годом объем ввода в 2018 году жилья почти не изменился — он превысил его на 0,7% (в 2017 году введено 2,625 млн кв. м). Плановый показатель по вводу жилья на 2018 год для Ленинградской области составлял 2,256 млн кв. м и был превышен на 17%.
В 2018 году по сравнению с 2017 годом общая площадь введенных в эксплуатацию объектов ИЖС увеличилась с 692 тыс. кв. м до 862 тыс. кв. м.
По данным на начало января, строительство ведется на 701 строительной площадке, общая площадь возводимого жилья — 10,2 млн кв. м.
«Темпы строительства позволят нам сохранить текущий уровень ввода и в этом году. Основная задача сейчас — безболезненный переход на новую схему финансирования массового жилищного строительства — к эскроу-счетам», - отметил заместитель председателя правительства области по строительству Михаил Москвин.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал два иска ОАО «Метрострой» к структурам правительства Петербурга.
Одно исковое заявление на сумму 1,183 млрд рублей подано на Комитет по строительству, другое – на СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», с требованием 849 млн рублей.
Даты слушаний по искам пока не назначены.
По данным «Фонтанки», иск к Дирекции транспортного строительства связан с контрактом на строительство новых станций Фрунзенского радиуса метро. Исковое заявление к Комстрою касается стадиона на Крестовском острове, в завершении возведения которого участвовал «Метрострой».
Напомним, станции Фрунзенского радиуса метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» планировалось ввести в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года, однако эти сроки были сорваны, и теперь эти станции рассчитывают открыть к 27 мая нынешнего года.
«На сегодняшний день наши жители не получили новые станции. Этот вопрос будет очень детально рассматриваться. Мы готовы пойти на самые радикальные меры, чтобы навести там один раз и навсегда порядок», – заявил накануне временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.