Ленобласть в 2019 году планирует сохранить текущий уровень ввода жилья
В минувшем году в Ленинградской области построено 2,643 млн кв. м жилой недвижимости.
По сравнению с 2017 годом объем ввода в 2018 году жилья почти не изменился — он превысил его на 0,7% (в 2017 году введено 2,625 млн кв. м). Плановый показатель по вводу жилья на 2018 год для Ленинградской области составлял 2,256 млн кв. м и был превышен на 17%.
В 2018 году по сравнению с 2017 годом общая площадь введенных в эксплуатацию объектов ИЖС увеличилась с 692 тыс. кв. м до 862 тыс. кв. м.
По данным на начало января, строительство ведется на 701 строительной площадке, общая площадь возводимого жилья — 10,2 млн кв. м.
«Темпы строительства позволят нам сохранить текущий уровень ввода и в этом году. Основная задача сейчас — безболезненный переход на новую схему финансирования массового жилищного строительства — к эскроу-счетам», - отметил заместитель председателя правительства области по строительству Михаил Москвин.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по обоснованиям инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Этот участок станет северо-восточным продолжением перспективного юго-западного участка шестой линии, в настоящее время строящейся от станции «Путиловская» до станции «Казаковская», и проектируемого участка линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2».
На участке глубокого заложения предусмотрено строительство пяти станций: «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный», «Полюстровский проспект-1». Предполагается организация пересадочных узлов на действующие станции метрополитена: со станции «Лиговский проспект-2 – на станцию «Лиговский проспект» Лахтинско-Правобережной линии, со станции «Знаменская» – на станции «Площадь Восстания» Кировско-Выборгской линии и «Маяковская» Невско-Василеостровской линии. Станции «Суворовская-1» и «Полюстровский проспект-1» планируются как пересадочные на станции перспективных линий метрополитена.
Строительная длина участка линии составляет около 7 км в двухпутном исчислении. На линии с учетом перспективы развития принято обращение восьмивагонных составов.